woensdag 29 november 2006
Zocherstraat Amsterdam
De
Zocherstraat wordt volgend jaar opnieuw ingericht. De afgelopen maanden is er door o.a.
Sybolt Meindertsma en een aantal buurtbewoners gewerkt aan een ontwerp voor die straat. Van het resultaat is een maquette gemaakt, en die hebben we vanavond gepresenteerd in een oud schoolgebouw in de Zocherstraat.
Er kwamen zo'n 30 mensen op af. Het is een betrokken groep in de Zocherstraat en dat is prettig. Want alleen dan kunnen we een inrichting realiseren die aansluit op wat de bewoners en ondernemers willen. Meindertsma en onze projectleider kregen veel complimenten van de aanwezigen.
De bewoners reageerden ook enthousiast op ons principe akkoord met David Lloyd over het huren van een deel van hun parkeergarage. We willen daar 46 parkeerplaatsen beschikbaar stellen aan vergunninghouders, zodat we op straat een aantal plekken weg kunnen halen om de karakteristieke pleintjes in de straat autovrij te maken. Vergunninghouders kunnen dan zonder bij te betalen (maar ook zonder plaatsgarantie) van de plekken in de garage gebruik maken. De kosten voor de huur van de garage worden betaald uit alle parkeerinkomsten van het stadsdeel. Om ervoor te zorgen dat we meer van dit soort (maar ook grotere) initiatieven in de toekomst mogelijk kunnen maken gaat het vergunningtarief volgend jaar 3 Euro per maand extra omhoog. Dat is de prijs van zo'n anderhalve liter benzine. Ik heb vanavond geen enkele negatieve reactie gehoord op die tariefsstijging. Wel veel positieve reacties op het feit dat de straat mooier en leger wordt, én de parkeermogelijkheden verbeteren. Naar mijn idee een uitstekend voorbeeld waaruit blijkt dat ons beleid werkt.
Reacties:
16 jan 2008 16:50
Werner Toonk
Per brief hebben we de bewoners vorig jaar laten weten dat het vooralsnog niet gelukt is om de garage van David Lloyd te huren. Qua prijs en voorwaarden waren we er naar mijn idee met elkaar uit en lag er een concept huurovereenkomst. Uiteindelijk kon die niet getekend worden omdat David Lloyd op dat moment overgenomen werd er geen nieuwe overeenkomsten meer werden aangegaan.
De straat wordt nu ingericht met net zoveel parkeerplaatsen als in de oorspronkelijke situatie (maar wel beter). Als het toch nog een keer lukt om de garage voor langere tijd te kunnen huren, dan kan alsnog het oorspronkelijke plan worden uitgevoerd: zo'n 50 parkeerplaatsen komen er dan bij voor vergunninghouders, en zo'n 25 gaan er dan van straat weg zodat de pleintjes groter worden en er meer leefruimte in de straat komt.
In december 2007 heb ik hierover contact gehad met David Lloyd en in januari een bericht naar Engeland gestuurd, naar degene die er uiteindelijk over gaat. Nu maar (weer) afwachten. Ik blijf hoop houden dat het lukt.
25 jan 2008 14:20
Werner Toonk
Ik heb ondertussen een bericht teruggekregen uit Engeland. Omdat David Lloyd nu onderdeel is van een andere organisatie moeten er nu eerst andere mensen naar de garage komen kijken om te beoordelen of het aan ons verhuurd wordt... Ik word geďnformeerd als er nieuws is, is de afspraak.
Verder is deze week nieuwe content geplaatst op de
stadsdeelsite.
(Vragen en antwoorden).
Op straat zijn de grote stenen geplaatst, zodat goed te zien is hoe het gaat worden.
http://www.oudwest.amsterdam.nl/plannen_en_project...
22 feb 2008 21:06
Werner Toonk
Ik kreeg net bericht dat er komende donderdag iemand uit Engeland overkomt om een beoordeling te maken.
23 feb 2008 11:18
Jaap de Vries
Werner Toonk schrijft: "(...) zo'n 50 parkeerplaatsen komen er dan bij voor vergunninghouders, en zo'n 25 gaan er dan van straat weg zodat de pleintjes groter worden en er meer leefruimte in de straat komt."
Meneer Toonk, netto komen er dus 25 plekken bij waar mensen hun auto kunnen parkeren.
Waarom is dat? Waarom worden er maar 25 en geen 50 parkeerplekken van de straat gehaald?
Dan zou er immers nog meer leefruimte in de straat komen?
Omdat het 'parkeerprobleem' kleiner wordt, kan het mensen die twijfelen of ze een auto kopen, over de streep trekken een auto aan te schaffen.
U bent toch op de hoogte van de schadelijke gevolgen van het autogebruik?
En zeker in een dichtbevolkte woonwijk als "Oud-West" zitten we toch niet om meer autoverkeer te wachten?
26 mrt 2008 15:37
Werner
@Jaap de Vries: uw opvatting over auto's is me ondertussen wel duidelijk. Het liefst ziet u ze niet en al helemaal niet in de stad. Daar neem ik kennis van. Een hele grote groep mensen is echter wel aangewezen op een auto als vervoermiddel. En anderen zijn ervoor hun bezoek weer van afhankelijk. Ook uit de recente monitor waarbij 1200 mensen ondervraagd zijn, blijkt het tekort aan parkeerprobleem weer als grootste probleem ervaren te worden. Voor al die mensen zet ik me in om juist wel wat te doen aan dat tekort aan parkeerplaatsen.
26 mrt 2008 15:38
Werner
Update: Ondertussen zijn we weer een maand verder. Ik heb nog geen bericht gekregen uit Engeland en daarom net zelf een bericht verzonden en gevraagd of er nieuws is.
15 jun 2008 10:41
Werner
Update: De laatste maanden zijn er flink wat e-mails op en neer verzonden. Afgelopen vrijdag kreeg ik bericht dat de board van David Lloyd akkoord is met de uitgangspunten van een huurovereenkomst. Er wordt nu nog overlegd met de pandeigenaar die ook goedkeuring moet geven en ongetwijfeld een deel van de huuropbrengsten zal willen hebben. Ik hoop dat daar ook deze zomer duidelijkheid over komt. Zodra er meer bekend is, dan laat ik dat hier weten en als er eenmaal een getekend contract ligt, dan krijgen de buurtbewoners daar bericht over.
16 jun 2008 11:12
petra nicolson
David Lloyd garage als openbare parkeergarage klinkt goed
Voormalige bingohal als fietsenstalling hoe klinkt dat?
(bijv. de achterkant splitsen met de voorkant van de ruimte)dus fietsen aleen in de zocherstraatkant.
16 jun 2008 11:46
Werner Toonk
@Petra: We hebben ernaar gekeken om het pand hiervoor geschikt te maken. De prijs die voor het pand in de huidige staat betaald is, is echter zodanig hoog dat we er van af zien om het te kopen en daarvoor geschikt te maken.
Deze discussie is gesloten. Het is niet meer mogelijk om te reageren.
Vorige: De begroting voor 2007
Volgende: Overbodig verkeersbord
Terug naar overzicht...
