zondag 6 januari 2008
Wegslepen een jaar later: Amsterdam wordt iets vriendelijker.
Op 7 januari vorig jaar schreef ik
Wegslepen: het kan effectief, klant vriendelijk en veel goedkoper. We zijn een jaar verder. En nu? Tijd voor een update.
Ik stelde indertijd voor om een onderscheid te maken tussen auto's die een gevaarlijke situatie veroorzaken en auto's die dat niet doen. Verder pleitte ik voor onderscheid bij permanente situaties (zoals parkeren op reguliere laad en losplaatsen) en tijdelijke situaties (even niet parkeren ivm een verhuizing). Ik pleitte voor even aanbellen bij of bellen naar de eigenaar van de auto en voor zoveel mogelijk verplaatsen naar een vrij vak in de buurt.
De stedelijke regelgeving op dit punt is tot op de dag van vandaag nog niet aangepast. Geen idee waarom dit zo lang duurt, dat is uiteindelijk aan de gemeenteraad. Wat we wel bereikt hebben is dat we in overleg met de stedelijke wethouder Verkeer en alle stadsdeelbestuurders Verkeer hebben afgesproken dat vanaf 1 februari aanstaande auto's die bij een tijdelijke maatregel verkeerd geparkeerd staan niet meer naar het depot gesleept worden aan de rand van de stad, maar naar een lege parkeerplaats in de buurt. Mits die beschikbaar is natuurlijk.
Denk daarbij aan situaties waarbij iemand 's avonds laat in het donker ergens op een normaal parkeervak gaat staan, maar over het hoofd ziet dat er 15 meter ervoor een bord staat dat hier morgenochtend niet geparkeerd mag worden omdat de straat wordt schoongemaakt, of omdat er een verhuiswagen moet staan. Die auto's worden tot op de dag van vandaag tegen zeer hoge kosten (al snel zo'n 400 Euro) weggebracht naar het stedelijke depot aan de Daniel Goedkoopstraat. Dat leidt in sommige gevallen tot hele vervelende situaties. Ik heb mensen gesproken die zelfs geld moesten lenen om hun auto terug te krijgen. Vanaf 1 februari gaat dat dus anders.
Een klein succesje.
Reacties:
14 jan 2008 21:00
Werner Toonk
Bovenstaande bericht schreef ik op 7 januari van dit jaar. Vandaag krijg ik bericht dat er toch weer een kink in de kabel zit. En dat al het overleggen en afstemmen en schrijven en weet ik wat allemaal over dit onderwerp kennelijk toch niet voldoende is geweest. 1 stadsdeel heeft laten weten niet mee te willen doen. Reden: als er maar 1 vrije parkeerplaats in de buurt beschikbaar is, en er moeten 3 auto's aan de kant, dan kan er 1 verplaatst worden, maar moeten er twee alsnog naar het depot. Die twee kunnen dan boos worden omdat ze anders behandeld zijn, en dat kan juridisch een probleem opleveren. Ik geloof daar niets van, want het gaat - ook juridisch gezien - om twee verschillende situaties, waarbij dezelfde regel gehanteerd wordt. Als er plek is in de buurt, dan wordt de auto verplaatst naar die plek, anders naar het depot. Als er geen plek is (dat is een andere situatie), dan gaat de auto volgens dezelfde regel dus naar het depot. Ik zie daar juridisch geen enkel probleem, maar zal het voor de zekerheid voor leggen aan een jurist.
De stedelijke dienst stelt zich om voor mij onduidelijke redenen op het standpunt dat het in de hele stad zou moeten. En daar zit je dan. Waarschijnlijk volgt er in maart (dan pas) weer een nieuwe discussie.
4 feb 2008 15:44
Werner Toonk
Drie weken verder. Ondertussen ligt er een extra juridisch advies en heb ik bericht dat het betreffende de invoering niet wil blokkeren. Daarmee kunnen we dus van start. Het zou per 1 februari van dit jaar ingevoerd worden. Dat halen we nu niet meer, maar ik neem aan dat het op heel korte termijn wel geregeld is.
Deze discussie is gesloten. Het is niet meer mogelijk om te reageren.
Andere items over Wegslepen:
Vorige:
Lichtgeraakt en heetgebakerdVolgende:
Morgen nieuwjaarsborrelTerug naar
overzicht...
