vrijdag 9 oktober 2009
Verboden om fietsers in te halen!
Menig Groen Links politicus heeft een hekel aan auto's. Die vervuilen immers de lucht, zijn onveilig en nemen ruimte in beslag. Bovendien is een auto in deze maatschappij een symbool van kapitalisme, en dat zint de voormalige communisten niet. Het liefst zien ze een autovrije stad. Dat veel mensen voor hun mobiliteit helaas aangewezen zijn op zo'n voertuig op vier wielen, gewoon om naar hun werk te gaan of om vrienden of familie te bezoeken die buiten de stad wonen, dat speelt kennelijk geen rol.
Vandaag presenteerde een prominente Groen Linkser een nieuw plan om automobilisten te pesten. Namelijk
een verbod om fietsers in te halen in een flink aantal straten in Amsterdam. Weer een extra regeltje. Ik begrijp die regelzucht van linkse politici niet.
Zelf kom ik niet op de grachten met de auto, noch in de andere straatjes die in het plan genoemd zijn. Wel fiets ik er veel, op een gewone fiets en op de bakfiets met mijn kinderen voorin. En ja, als een auto je passeert dan is dat smal. Soms kan het en soms kan het niet. Als er een bus in een schuinparkeervak staat dan is er geen ruimte om in te halen, en dan blijft de auto er achter. Soms kan het wel en dan haalt de auto in. Logisch.
Is er dan nu weer een extra regel nodig om dat te verbieden als gemeente, of lossen de Amsterdammers dat gewoon samen op? Ik geloof niet in al die regeltjes. Liever zie ik dat de politie gaat handhaven op die zaken die er echt toe doen, en die zichzelf niet oplossen. Zoals bijvoorbeeld het ontruimen van kraakpanden.
Maar dat is juist weer iets waar Groen Links tegen is, omdat het te veel capaciteit van de politie vergt.
Ik ben benieuwd hoe u het ziet.
Reacties:
11 okt 2009 15:55
Martin Cleaver
Ik weet niet welke straten bedoeld wordt. Ik ben er altijd van uitgegaan dat men geen fietsers inhaal op de gracht. Toevallig gisteren werd ik ingehaald op de Bilderdijkkade door een PC-Hoffdtractor, al had ie een poolse kenteken. Ik ging er ervan uit dat hij misschien niet wist dat dat eigenlijk te smal is om in te gaan halen. Ik ben helemaal niet tegen het pesten van automobilisten in de stad - hoe sneller car-free hoe beter!
www.cleaver.nl
11 nov 2009 14:54
Joost Okkinga
@Martin, het gaat over straatjes als de Eerste Helmersstraat en de Bilderdijkkade.
En na car-free doen we vervolgens bike-free, pedestrian-free, building-fee, mankind-free en organism-free.... Errug ongezellig allemaal.
11 nov 2009 15:00
Joost Okkinga
@ Martin, waarom zitten mensen zo te vitten op die auto's. Het zijn hardstikke handige dingen die mensen een fantastische bewegingsvrijheid geven. Dat is heerlijk. Natuurlijk snap ik ook wel dat ze vervuilen en veel openbare ruimte nodig hebben. Aan dat vervuilen moeten we nog veel meer doen. Maar ik vind het prima om een aanzienlijk deel openbare ruimte te reserveren voor auto's in ruil voor de vrijheid die iedere meerderjarige burger krijgt bij het halen van zijn rijbewijs.
15 nov 2009 18:56
Mart
Alhoewel de achterliggende gedachte deel (ik ben wel eens van de weg gedrukt door een taxi) zie ik totaal niet in hoe dit gehandhaafd kan worden. Het lijkt me behoorlijk onzalig: gaan we dan per straat de maximale toegestane breedte van één automobiel vaststellen voordat deze mag inhalen? En dan met het meetlint nameten? Een Smart is immers geen BMW. Of toch wel?
Volgens mij zijn er makkelijkere manieren om inkomsten te verwerven uit het uitschrijven van boetes.
Hetzelfde geldt voor het bellen op de fiets (naar mijns inzien nog veel gevaarlijker voor zowel jezelf als mede weggebruikers) en ook al niet te handhaven.
Wanneer de kosten van de handhaving (en dan doel ik niet alleen op de financiële kosten) niet opwegen tegen de opbrengsten kun je er beter niet aan beginnen.
Deze discussie is gesloten. Het is niet meer mogelijk om te reageren.
Andere items over Groen Links:
Vorige:
List en bedrog rondom CremerpleinVolgende:
Prestaties van Amsterdamse scholenTerug naar
overzicht...
