maandag 25 februari 2008
Tulp of Niet?
Vrijwel alle fietsenrekken in Amsterdam Oud-West zijn de afgelopen jaren vervangen door nieuwe modellen. In de winkelstraten staat het model Nietje en in de woonstraten het model Tulp. Dat ziet er niet alleen veel beter uit, maar het is ook veel makkelijker om je fiets te parkeren en vast te zetten. Beide rekken voldoen aan het Normstellend Document dat door de
Stichting FietsParKeur is opgesteld en hebben het FietsParkKeurmerk.
 |  |
| Model Tulp | Model Nietje |
Ik ben er trots op dat dit gelukt is in Oud-West en dat we daarmee een voorbeeld zijn voor de rest van Amsterdam. Groen Links in het centrum bracht onlangs een notitie uit waarin ze ook expliciet verwezen naar de situatie in Oud-West. Toch zijn er mensen die over de keuze van de rekken niet tevreden zijn. De een heeft liever een Nietje dan een Tulp en bij de ander is het andersom. En er zijn er natuurlijk ook die weer liever iets heel anders zien.
Wat mij betreft houden we het tot april 2010 bij de gemaakte keuzes, want voordat we het weten hebben we weer allemaal verschillende rekken op straat staan. Wat er daarna gebeurt, dat is niet meer aan mij.
Maar als u een uitgesproken mening heeft en die kwijt wilt, dan bent u van harte welkom om dat hieronder te doen.
Reacties:
25 feb 2008 01:18
Marc M. Gravemaker
Je oproep is voor mij een open deur. Vanaf dag één heb ik nietjes als een ramp ervaren, een gelegaliseerde, in roestvast staal uitgevoerde brugleuning, maar dan gewoon op straat of in het voetpad. Het zg. tulpmodel is een stuk beter en dwingt tot een betere fietsparkeer discipline. Maar de goedbedoelende overheid loopt jammerlijk achter de feiten aan. Er is momenteel zo’n verscheidenheid van fietsmodellen op de markt dat geen enkel rek hier tegen bestand is. Was een standaard onder de fiets ooit een luxe, nu is iedere fiets hiervan voorzien en kun je de fiets neerzetten daar waar je wilt. En dat is exact wat gebeurd want een groot deel van de huidige fietsen, past helemaal niet in de tulpen.
Eerder heb ik betoogd dat er geen enkele wet- of regelgeving bestaat die lokale overheden het faciliteren van fietsparkeren verplicht cq. opdraagt.
Dus waarom hier mee door gaan, laat de wal het schip maar keren!
Tijd dus voor de omgekeerde bewijslast, weg met al die fietsenrekken, nietjes of tulpen of wat dan ook. Het is jouw privé bezit, dus zelf zorgen dat dit ergens wordt gestald of opgeborgen. Meer buurtstallingen, goed voor de werkgelegenheid en opnieuw invoeren van het rijwielplaatje, dus de fietsbelasting. Alle fiets eigenaren registreren, en belasten per rijwiel. Dit voorkomt de wildgroei van wrakken want 40% van alle fietsrekken wordt bezet door fietswrakken. Uit de opbrengsten stallingen financieren.
Het kan, waar een wil is, is een weg!
25 feb 2008 09:29
Jaap de Vries
Werner Toon schrijft: "In de winkelstraten staat het model Nietje en in de woonstraten het model Tulp."
Meneer Toonk, waarom wordt er verschil gemaakt tussen winkel- en woonstraten?
Waarom niet OVERAL het model 'Nietje', of OVERAL het model 'Tulp'?
25 feb 2008 10:09
Mart
Floep en weg was de post.
Ik heb goede ervaringen met het model 'nietje'. Het was altijd erg makkelijk een motorslot door frame, voorwiel en nietje te trekken. Jammergenoeg werd tot 2 keer toe mijn zadel en spatbord gejat, toen ook een keer mijn voorwiel aan gort was getrapt ben ik letterlijk en figuurlijk van de fiets afgestapt.
Fietsen gaan belasten is natuurlijk te idioot voor woorden. Wel zit er wat in verplichte registratie en NOGMAALS: Goed toezicht.
Het is waar dat de wildgroei van fietsenrekken extreme vormen aan begint te nemen en stallingen zouden voor een aantal Amsterdammers zeker uitkomst bieden. Ik denk dat vooral de bezoekers van Amsterdam aangeleerd moet worden hun fiets op centrale plaatsen op te slaan. Zouden er bijvoorbeeld politieke partijen zijn die weerstand zouden geven tegen een extra parkeerlaag bij te realiseren parkeergarages voor fietsers?
Hoe dan ook, de meeste Amsterdammers hebben een fiets genomen om deze voor de deur te kunnen plaatsen. Wat mij betreft is dat, met zo'n schoon en sociaal voertuig, hun goed recht.
25 feb 2008 12:44
Werner Toonk
@Mart e.a.:
Ik heb ondertussen Jaap 4 x verzocht zie bij de onderwerpen te richten op het topic. Het gaat hierboven over het model fietsenrek, niet weer over auto's. Hij blijf echter maar volharden en steeds dezelfde post sturen. Op mails naar zijn adres reageert hij niet. Ik heb de laatste reacties bij dit item verwijderd, om te voorkomen dat het weer over auto's gaat. Tevens tijdelijk een blokkade ingesteld.
25 feb 2008 13:00
sjors pals
Probleem met de tulp vind ik dat je ontzettend snel verbogen voorwiel krijgt, als iemand je fiets omduwt dan heb je weer een hoepel in je voorwiel. Naar oud amsterdams gebruik buig je hem natuurlijk weer recht terwijl ie nog in het fietsenrek zit ;)
http://www.vividas.com/hd_demos.html
25 feb 2008 22:49
Jan
Ben het met Sjors Pals eens dat je voorwiel snel verbuigt bij de tulp als je je fiets in de beugel zet. Vast zetten met een beugelslot via de andere kant voorkomt meestal het krombuigen. Je kan hem er wel nog tussen krijgen, wat bij het nietje vaak niet lukt om de tweede fiets er tussen te krijgen. Is vooral in het centrum het geval waar er veel nietjes op een beperkte afstand staan.
3 mrt 2008 19:42
Otto
@Mart
We stallen de fiets al centraal... namelijk bij een fietsenrek. Nog meer centraal ergens in de wijk in een inpandige stalling, haalt nou net dát voordeel van een fiets weg.
Gemakkelijk en snel te pakken.
Er is ook een reden voor, dat die fietsen daar staan. Heel veel woningen hebben geen bergruimte hiervoor. Tot overmaat van ramp heeft onze overheid heeft namelijk enkele jaren geleden besloten om de verplichte berging / balkon / buitenruimte uit het bouwbesluit te schrappen. De meeste mensen hebben dus ook nog eens de optie niet om hem bij henzelf binnen te zetten!
Het nadeel van veel tulp rekken vind ik dat ze te dicht op elkaar geplaatst worden, waardoor je de fiets er haast niet meer uitkrijgt en als je dat dus niet met enig beleid doet; de fietsen beschadigen.
2 jun 2008 20:56
Martin Cleaver
Voor de verandering ben ik het helemaal met Marc eens - Nietjes Nietes! ;-)
Martin
www.cleaver.nl
5 jun 2008 00:29
wegmetdietulp
Die verrekte tulp van de windows van het straatmeubilair Velopa moet overal vervangen worden door een nietje danwel door een heklucht.
5 jun 2008 18:39
wegmetdietulp
Die verrekte tulp van de windows van het straatmeubilair Velopa moet overal vervangen worden door een nietje danwel door een heklucht.
1 dec 2008 16:20
m.m.Topmam
Ik woon nu dertig jaar in de buurt en ik heb verschillende fietsenrekken meegemaakt. Het beste vind ik de tulp neemt minder ruimte in beslag en fietsen staan goed in de rij. Fietsen hangen meer in de nietjes als dat ze recht staan. Weg met de nietjes overal in oudwest.
3 mrt 2009 20:27
Jan de vries
Lang leve het nietje , weg met de tulp.
Het enige probleem van het nietje is dat hij meer ruimte vraagt dan de tulp, en dat is makkelijk op te lossen, gewoon een parkeerplaats minder!
Problemen met de tulp:
slecht voor je voorwiel, minder makkelijk je frame vastzetten, geen ruimte voor fietsen met een rekje, kinderzitje of andere afwijkende modellen, trappers van je buurman in je kettingkast, te zwaar te bedienen voor mensen met een lichamelijke beperking, je kan er geen brommers aan vastzetten.
3 mrt 2009 21:13
Werner
@Jan: Ik zou eerder zeggen: weg met de niet. Op de Overtoom zie ik bijvoorbeeld regelmatig fietsen aan nietjes met hun achterwielen op het fietspad staan. Fietsen in Tulpen daarentegen staan in een strakke lijn.
Ik parkeer zelf mijn fiets met kinderzitje dagelijks in een tulp en dat gaat uitstekend. Het voorwiel is nog als nieuw, de trappers van de buurfiets blijven uit de kettingkast en het frame en voorwiel zijn met een goed slot prima vast te maken. En dat er geen brommers in vastgemaakt kunnen worden, dat zie ik als een voordeel. Het is een fietsenrek, geen brommerrek.
4 mrt 2009 10:57
Ben
Toch, Werner, heb je bij de herprofilering van de de Clercqstraat gekozen voor nietjes.
4 mrt 2009 11:00
Ben
Herstel, zie net dat dat ook het beleid is.
4 mrt 2009 11:50
Werner
@Ben: klopt. Wat mij betreft gebeurt dat voortaan niet meer en worden overal Tulpen geplaatst. Ik ga er echter niet over.
6 mrt 2009 23:01
anne
Maar mijn bakfiets past wel aan een nietje en niet in een tulp. En de gewone fiets die ik gebruik heeft op de voorvork een draagkratje voor de dagelijkse boodschappen. Ook die past niet in een tulp.
Deze discussie is gesloten. Het is niet meer mogelijk om te reageren.
Andere items over Fietsenrekken:
Vorige:
Wat doet Oud-West met de parkeerinkomsten?Volgende:
FietswrakkenTerug naar
overzicht...
