http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/ Weblog van Werner Toonk. VVD lid en bewoner van Amsterdam Oud-West. http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/luchtfietsen_over_brug http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/luchtfietsen_over_brug Op m'n twitteraccount zag ik vanmorgen een blij bericht van D66 in Amsterdam Oost voorbij komen. Het voorstel voor een #pontje is unaniem aangenomen. Fijn! Maar is dat nu een realistische gedachte of luchtfietserij? Ik vind het in ieder geval een hoge ambitie om te streven naar een nieuwe pontverbinding in economisch barre tijden. Alle zeilen moeten bijgezet worden om de bestaande trams op de rails te houden. En dan streven naar een extra pontverbinding? Als woordvoerder financien in de gemeenteraad vraag ik me dan af wat dat kost en wie de rekening betaalt. Vooralsnog lees ik nergens iets over de financiering van zo'n pont, anders dan dat #Oost in tegenstelling tot de gemeente de reserves op orde heeft en alle bezuinigingen al gerealiseerd heeft. Maar bij zo'n pont gaat het niet om een eenmalige investering, maar moet er jaarlijks fors geld bij. En naarmate er meer gebruik van gemaakt wordt - en de pont vaker gaat varen - nemen die kosten alleen maar toe. Andere twitteraars wijzen we erop liever een brug te zien. Vanaf IJburg eerst naar de Cruqiusweg dan naar de Stuurmankade. #lekkersnelindestad. Om op dat niveau mee te kunnen praten heb ik een kaart nodig. Zo vaak kom ik natuurlijk niet op IJburg. Wat heb ik er ook te zoeken? Wat voor mij een goede reden zou kunnen zijn is de jachthaven, maar die is alleen voor de eilandbewoners. Wat blijft er dan nog over, anders dan nieuwbouwblokken en mooi uitzicht? Natuurlijk, het kunstijsbaantje dat er ligt (of lag?) gesponsord door KPN. Daarom was ik in december voor de laatste keer in IJburg. En ja, dan pak ik de auto en rijd over de ring of door de Piet Hein tunnel. En inderdaad … die tunnel is niet toegankelijk voor fietsers. Op m'n racefiets rijd ik er ook altijd omheen, via de Zuiderzeeroute en dan de Schellingwouderbrug naar Noord. Zelfs op m'n racefiets kom ik niet op IJburg bedenk ik me nu. En als zo'n brug er zou liggen, zou dat veel schelen? Googlemaps laat me zien dat het 4,4 km is van het centraal station naar het eind van de Stuurmankade. Dan twee bruggen van zo'n 400 meter. En dan nog 3,9 km naar een plek op IJburg, de Lumierestraat. In totaal 8,7 km. En wat zegt de routeplanner voor voetgangers? 8,8 km van de Lumierestraat langs het Flevopark naar het centraal station. Qua afstand naar de stad levert zo'n brug voor de bewoners van IJburg dus vrijwel niets op. Zo'n brug lijkt mij op het eerste gezicht dus luchtfietserij, zeker zolang er geen woningen staan op Zeeburgereiland en het 10 tot 15 mln euro kost (@JeroenGerritsen). Het lijkt meer op luiheid. Wel op IJburg willen wonen in comfortabele nieuwbouw, maar niet een paar kilometer kunnen fietsen naar het centrum. Maar dat zie ik natuurlijk vast helemaal verkeerd. Ik sta in ieder geval open voor goede argumenten. Dat geldt ook voor die pont. Ik ben erg benieuwd naar een globale berekening van de kosten voor de stad en lees daar graag meer over. Sigarendoosniveau volstaat wat mij betreft, maar als dat niveau niet bereikt wordt dan blijft het luchtfietsen en komen brug en pont er vast nooit. http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/cocacoca http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/cocacoca Thuis aan de keukentafel. Net voor middernacht. Naast me een dubbele espresso en 'Not an addict' via iTunes over de stereo. Zo zacht en zo hard dat de baby van de buren er geen last van heeft. Even bijkomen van een intensieve en lange dag met veel boeiende gesprekken over jeugd, financien en onderwijs. De onderwerpen waarover ik in de gemeenteraad het woord voer. Het belangrijkste waar ik aan moet wennen ' en tegelijkertijd aan werken ' is dat het gemeenteraadswerk een parttime klus is. Dat is niet denigrerend bedoeld ' en doet niets af aan al die mensen die er een dagtaak van maken ' maar slechts een constatering. Toen ik nog voor Oud-West werkte kon ik me de hele dag inzetten voor een deel van de stad. Nu kan ik me maar een deel van de dag inzetten voor de hele stad. Dat is een groot verschil. De verleiding is groot om meer te doen. Dat is ook niet zo heel gek. Het is een voorrecht, een eer, om deel te mogen uitmaken van de gemeenteraad van Amsterdam. En als je daar eenmaal inzit, dan is het ook je plicht om je stinkende best te doen om er het allerbeste van te maken. Dat betekent vaak dat je nog even dit of nog even dat wilt doen, of nog even met die of die wilt spreken. En uiteindelijk vliegt je dag voorbij en voor je het weet heb je weer een full time werkweek gedraaid voor een parttime klus. Voortaan gaat het anders. Ik ga meer dingen langs me heen laten gaan. Zonder er wat van te vinden. Zonder me er druk over te maken en zonder de gedachte toe te laten dat ik er iets aan veranderen wil. En dat begint nu. Of eigenlijk net, toen ik naar huis fietste, de Bilderdijkstraat overstak en van twee jongere kerels hoorde: "Coca coca! Of je coke wilt?!" Ik heb het genegeerd, negeer het nu en zeg er niets over dat dit gebeurt in de straat waar mijn kinderen opgroeien. Ik laat het aan me voorbij gaan. Dat is best lastig, maar vandaag doe ik het. Morgen om 7 uur gaat de wekker weer. En ik wil zo nog even zitten, even nadenken over alles wat ik vandaag gehoord heb over onderwijs. Over wat ik kan doen om ervoor te zorgen dat als het baby'tje van de buren straks naar school gaat, zijn ouders wel kunnen kiezen uit excellente scholen. En als 'ie naar de middelbare school gaat. wit of zwart geen issue meer is, net zo min als kwaliteit of veiligheid. Wat kan ik daaraan doen, vanuit mijn rol als gemeenteraadslid? 'I'm not an addict' staat kennelijk op repeat. Het is zo. Ik ben niet verslaafd aan het verbeteren van de stad. Ik hoef niets te doen aan de mannen die me net aanspraken, ik besteed er geen aandacht aan. Morgen gewoon weer vroeg op. En zo nog even, nog maar heel even, nadenken over al die dingen die ik vandaag gehoord heb om deze stad te verbeteren. http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/scholen_moeten_kunnen_uitbreiden http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/scholen_moeten_kunnen_uitbreiden PvdA-gemeenteraadslid Marjolein Moorman betoogt dat de A10 geen onderwijskloof mag zijn. Volgens haar gaan kinderen binnen de ring minimaal naar de havo en is buiten de ring vmbo-t het hoogst haalbare. Moorman wil die trend keren en pleit daarom voor een een stop op de uitbreiding van scholen in Centrum en Zuid om in plaats daarvan te investeren in kwaliteit en veiligheid van scholen daarbuiten. De lezer van Moormans tekst ' die ook als ingezonden brief in Het Parool stond ' wordt hier door echter op het verkeerde been gezet. Iedereen wil natuurlijk goed onderwijs en veilige scholen. Amsterdam investeert daar jaarlijks miljoenen euro's in en het grootste deel daarvan gaat naar stadsdelen buiten Centrum en Zuid. Dat staat los van het wel of niet mogen uitbreiden van goede en populaire scholen. Het is geen kwestie van óf maar van en. De groeisstop waar Moorman toe oproept is in 2009 al door de gemeenteraad ingesteld. Sindsdien mogen goede en populaire scholen in Centrum en Zuid niet meer uitbreiden. De VVD gemeenteraadsfractie wilde dit afgelopen jaar veranderen, maar werd daarbij tegengehouden door de PvdA met als belangrijkste argument dat eerst de scholen in Nieuw West beter moeten worden. Na drie jaar is duidelijk dat een uitbreidingsverbod van populaire scholen de scholen in Nieuw West niet aantrekkelijker maakt. Waar het verbod wel toe leidt, zien we als straks weer meer dan duizend Amsterdamse kinderen moeten loten om op de school van hun voorkeur te komen. Honderden kinderen zullen weer uitgeloot worden en moeten een andere school zoeken. Bij de havo's is de problematiek zelfs zo groot dat het maar de vraag is of er überhaupt wel voldoende plaatsen beschikbaar zijn, laat staan dat er sprake is van keuzevrijheid. En wie heeft daar baat bij? Uitgerekend de scholen buiten Centrum en Zuid, omdat vaak daar naar toe uitgeweken moet worden. Het percentage scholen dat een onvoldoende opbrengstenoordeel scoort ligt daar echter wel significant hoger. Moormans uitbreidingsverbod beperkt dus niet alleen de keuzevrijheid van ouders en leerlingen, het laat minder aantrekkelijke scholen ook nog eens achterover leunen omdat de leerlingen toch wel komen. Het is zaak om dat beleid te wijzigen. Luister beter naar ouders en leerlingen en geef populaire scholen in Centrum en Zuid óók de mogelijkheid om uit te breiden! Dan hoeven er veel minder kinderen te loten en moeten schoolbesturen buiten de ring wel maatregelen nemen. Als het niet lukt om scholen buiten de ring A10 aantrekkelijker te laten zijn, ondanks jarenlange steun van de gemeente, laat ze dan eens die populaire scholen van binnen de ring er intensiever bij betrekken en het samen doen. Investeringen in kwaliteit en veiligheid alleen lijken daarbij onvoldoende. Wat denkt u? Zouden hoog opgeleide ouders ' wit en zwart ' hun kinderen graag naar een school sturen waar de leerlingen voor 97% van allochtone afkomst zijn? http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/oz_met_tram http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/oz_met_tram Olga Zuiderhoek beschrijft haar Amsterdam in de PS kerstspecial. Op Dit kan veel beter is het antwoord: 'Een telefoonnummer waarmee je kunt informeren of de tram nog komt. Die onzekerheid is de reden waarom ik de tram niet meer neem. Twintig minuten machteloos wachten; dat trek ik niet.' Mooi gezegd en herkenbaar! Niet voor niets heb ik afgelopen jaar samen met Carlien Roodink (D66) het initiatiefvoorstel Open Data ingediend. Wij willen dat de gegevens die de overheid heeft, beschikbaar zijn voor iedereen Het GVB weet precies welke tram op welk moment waar is, waar 'ie naar toe rijdt en hoe laat 'ie wordt verwacht op welke halte. Als die gegevens openbaar gemaakt worden, dan is het voor derden een koud kunstje om daar een handige App voor te maken. Op dit moment is de data al voor twee buslijnen beschikbaar en ik hoop dat het lukt om in 2012 gegevens van alle tramlijnen openbaar te krijgen. En naast App bouwers, zijn er vast creatieve ondernemers die voor de mensen zonder smartphone een 0900-service zullen instellen om de verwachte aankomsttijd van de tram mondeling door te geven. Als we dat voor elkaar krijgen kunnen mensen als Olga Zuiderhoek voortaan ook weer met het OV door Amsterdam. PS. De voorstelling Vrede op Aarde (reprise) waarin ze speelt met Kees Prins is overigens een aanrader! http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/kerstcadeautje_van_links http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/kerstcadeautje_van_links Op 10 april 2011 vroeg ik stadsdeel West om wat extra fietsenrekken in de straat. 'Er kunnen zo 10 tulpen bij zonder dat het een parkeerplaats kost', mailde ik met als bijlage een aantal foto's van de situatie ter plaatse. Toen ik op 11 mei nog niets gehoord had, verzond ik een reminder. Twee weken later antwoordde een ambtenaar dat het verkleinen van een parkeervak een optie is, maar … het verzoek tot het plaatsen van nieuwe rekken moest gedaan worden door de bewoner bij wie deze voor de deur worden geplaatst. Het stadsdeel plaatst zelf geen fietsenrekken op eigen initiatief. Of ik maar even handtekeningen wilde gaan inzamelen. Maf. Het kan toch niet zo zijn dat een individuele bewoner bepaalt hoe de straat voor zijn deur wordt ingericht? Daar is nu bij uitstek de deelraad voor. In mijn optiek althans. Er volgden nog wat mails heen en weer en die bereikten zelfs het Presidium van de deelraad. Ik werd bedankt voor het signaal en de volksvertegenwoordigers lieten me weten zich te kunnen vinden in mijn kritiek. Toen in het stadsblad las dat het formele beleid werd aangepast werd ik helemaal blij. Het was niet langer nodig om handtekeningen in te zamelen voor een fietsenrek en er zouden er duizenden bij komen. Jippie! Per mail stuurde ik natuurlijk een vriendelijke reminder met de suggestie om die rekken vooral bij mij in de straat te zetten. Ze zouden nog eens goed naar de locatie kijken, werd me geantwoord. Ondertussen zijn we na mijn eerste mail ruim acht maanden verder. In zo'n periode kunnen in de buik van een vrouw twee eenvoudige cellen uitgroeien tot een compleet mensje, maar slagen duizend complete mensen er bij een stadsdeel maar niet in om een paar eenvoudige fietsenrekken te plaatsen. Om zoveel onmacht kan ik echt verdrietig worden. Gelukkig las ik gisteren in het Parool dat het stadsdeel nu echt actie gaat ondernemen. Tot 2020 komen er duizenden extra fietsparkeerplekken bij. Daarom worden auto's weggepest naar de ring A10. Eerst nog voor een laag tarief, maar in 2014 gaan de tarieven omhoog en moeten bewoners in het stadsdeel een toeslag van 75% betalen. Er zullen honderden parkeervergunningen en parkeerplaatsen verdwijnen en daarvoor in de plaats komen fietsenrekken. Tegelijkertijd wordt gekeken of het parkeren op zondag ook betaald kan worden komt er een einde aan het dubbeltjestarief in de winkelstraten. Ik ben stomverbaasd. Terwijl uit allerlei onderzoeken blijkt dat het tekort aan parkeerplaatsen, de lange wachttijden voor een parkeervergunning en de hoge tarieven tot de grootste ergernissen van Amsterdam behoren doen de linkse bestuurders in West er nog een schepje bovenop. Dat is nog eens een mooi kerstcadeautje! Liever had ik een paar fietsenrekken gehad en dat kan ook prima zonder dat er parkeerplaatsen hoeven te verdwijnen. Niet alleen bij mij in de straat, maar op heel veel plaatsen in de buurt. Het stadsdeel lijkt zich om die fiets echter niet zo druk te maken, maar het vooral gemunt te hebben op de auto. Misschien had ik moeten vragen op de parkeerplaatsen op te heffen en er rekken neer te zetten. Dan was vast al lang gebeurd! Fijne kerstdagen! http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/dienstverlening_kvk http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/dienstverlening_kvk Vorige week probeerde ik bij de Kamer van Koophandel om een nieuw bestuur van een vereniging in te schrijven. Helaas lukte dat niet direct omdat de formulieren ondertekend waren door de nieuwe voorzitter in plaats van de oude. Maandagochtend zat ik er opnieuw en ging het wel goed. En ondanks dat ik er twee keer voor naar toe moest, ben ik een erg tevreden klant bij de Kamer van Koophandel. De openingstijden, de bereikbaarheid, de klantvriendelijkheid en de deskundigheid van de medewerkers krijgen van mij allemaal een acht. En zelfs de cafe-au-lait die gratis uit de machine komt als je even moet wachten krijgt een ruime voldoende. Het daadwerkelijke wijzigen van het handelsregister ging ook veel sneller dan voorheen. Daarvoor hebben de medewerkers tegenwoordig de beschikking over een gebruikersvriendelijke applicatie die gewoon draait in een moderne webbrowser. De medewerker die me hielp hoefde slechts een paar keer te klikken met de muis en de betreffende BSN-nummers in te voeren. Adresgegevens, geboortedatum en -plaats van de nieuwe bestuursleden werden bijvoorbeeld automatisch ingevuld, via een koppeling met de gemeentelijke basisadministratie. Fantastisch! Zo is het bedoeld. Resteert wel de vraag waarom ik die gegevens voor iedereen op de formulieren moest invullen. 'Goede vraag!' was het antwoord daarop, 'Dat heeft vast nog te maken met onze oude werkwijze.' Ook het fysieke uittreksel van het handelsregister is kennelijk een ouderwets ding, want om dat af te drukken moest nog gebruikt gemaakt worden van een ouderwets terminalscherm met groene letters op een zwarte achtergrond. Maar het werkte en daar ging het natuurlijk om. Als ik het vergelijk met hoe het jaren geleden ging van de KvK dan is er ondertussen veel verbeterd en zijn we er volgens mij bijna. Ik hoop dat zodra ik er weer wat moet regelen, ik de gegevens gewoon zelf vanaf m'n laptop kan invullen en bijvoorkeur gewoon via digi-id de handeling kan voltooien zonder naar het kantoor te hoeven. Dat scheelt me veel tijd en het bespaart de kamer flink wat geld en koffie. Bovendien ben je in zo'n geval ook niet gebonden aan de openingstijden. En als je dat trouwens op een goede manier regelt, en optimaal bespaart door mensen zoveel mogelijk zelf hun ding te laten doen, dan kun je het geld dat dat oplevert weer op een andere manier inzetten om de dienstverlening te verbeteren. Bijvoorbeeld door de loketten voor die gevallen waarin het echt nodig is 24 uur per dag open te stellen of te beginnen met de avonden, zodat nog meer mensen positief zijn over de dienstverlening van de KvK. http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/bijzondertalent_update http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/bijzondertalent_update Voor hoogbegaafde kinderen in Amsterdam wordt er op dit moment nog weinig gedaan. De dichtstbijzijnde Leonardoschool staat buiten de gemeentegrenzen en maar een heel beperkt aantal scholen biedt extra programma's aan voor hoogbegaafde kinderen. Wat de VVD betreft verandert dit, want ook het toptalent moet zich in deze stad optimaal kunnen ontwikkelen. Daarom heeft onderwijswoordvoerder Werner Toonk namens de VVD een aantal maanden geleden een initiatiefvoorstel ingediend. Hoe staat het er nu mee? Een update. Het initiatiefvoorstel is destijds door het college van een reactie voorzien. Die was positief geformuleerd, maar er bleek weinig enthousiasme uit om ook echt iets te gaan veranderen. Het voorstel en de reactie zijn besproken in de raadscommissievergadering waarbij bleek dat alle partijen in de gemeenteraad er positief tegenover staan. Maar … tegelijkertijd hebben we geconcludeerd dat er meer in zit en dat we het concreter kunnen maken dat wat er nu ligt. Samen met college Fenna Ullichki (Groen Links), en veel mensen die erbij betrokken zijn geweest, en #actieveouders die zich hebben gemeld om hierbij te helpen kijken we op dit moment hoe we het stuk kunnen verbeteren. Daarna gaat het opnieuw naar het college voor een reactie, dan wordt het weer besproken in de commissievergadering en tenslotte gaat het naar de vergadering van de gemeenteraad ter besluitvorming. Dat lijkt (inderdaad) allemaal vrij stroperig, maar zo zijn de procedures nu eenmaal. Het doel van het initiatiefvoorstel is nadrukkelijk niet om er een alles omvattende beleidsnotitie van te maken. Dat is immers werk voor de ambtenaren. Wel willen we onze ambities concreter formuleren. Het liefst zou ik daarbij gewoon vastleggen dat er in Amsterdam voor een bepaalde datum gewoon een Leonardoschool staat, of eentje per windrichting. Ook zouden we het college kunnen opdragen om samen met ouders van hoogbegaafde kinderen een of meerdere workshops te organiseren met als doel om vraag en aanbod in kaart te brengen en te verbeteren. Of vragen om een notitie op te stellen die aangeeft op welke manier de gemeente de rijksmiddelen en beleidsintenties gaat vertalen en verrijken naar Amsterdamse visie, beleid en activiteiten ' en dit samen te doen met stakeholders als scholen, stichting Leonardoschool, digitale topschool, Day a Week, enz. Hoe snel dit uiteindelijk resultaat oplevert is moeilijk te zeggen want dat hangt van veel factoren af. Ons doel is in ieder geval om ervoor te zorgen dat er voor de komende verkiezingen ook in Amsterdam voldoende Leonardoscholen zijn.  http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/onderwijsgeld http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/onderwijsgeld In de Volkskrant las ik vanmorgen dat er partijen zijn in de Tweede Kamer die het geld voor onderwijshuisvesting rechtstreeks aan scholen willen geven in plaats van eerst aan de gemeente. Er zou bij de gemeente veel te veel aan de strijkstok blijven hangen, en het geld zou onder meer worden uitgegeven aan straatlantaarns. Klopt dat? Naar ik ondertussen heb begrepen is dat inderdaad in sommige gemeenten kennelijk het geval, maar hoe zit het in Amsterdam? Vorig jaar is hier onderzoek naar gedaan en de conclusie was dat de onderwijskosten in de gemeentebegroting (ongeveer) in balans zijn met het fictieve budget zoals dat door het ministerie van BZK gehanteerd wordt voor het cluster Educatie in het gemeentefonds. Het gaat hier om een bijgesteld bedrag van 146,9 miljoen in het fictieve budget tegenover 143 miljoen dat ingezet wordt voor d huisvesting. Het verschil wordt veroorzaakt door een negatief saldo op de kosten voor onderwijshuisvesting vanwege de vertraagde effecten van de kapitalisatie van het onderwijsvastgoed. Simpeler gezegd: uitgaven lopen boekhoudkundig gezien achter, omdat investeringen in schoolgebouwen geactiveerd worden. Met andere woorden Amsterdam investeert wel degelijk z'n centen gewoon in de schoolgebouwen. Toch snap ik goed dat er partijen in de Tweede Kamer zijn die vinden dat het rechtstreeks moet. Waarom immers die extra laag ertussen, dat moet extra kosten. Dat zal ook wel, denk ik. Maar op die manier houdt de gemeente toch nog wat invloed op de kwaliteit van het onderwijs en andere zaken zoals bij voorbeeld de lotingsproblematiek. En dat is naar mijn idee hard nodig. http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/actieveouders http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/actieveouders Het onderwijs in Amsterdam kan en moet beter. Hoe doe je dat? Wat gebeurt er al? Wat is de rol van de gemeente? Wat kunnen ouders zelf? Waar lopen ouders tegenaan? Wat doen de scholen zelf al? En hoe zorg je ervoor dat al die positieve energie uiteindelijk het maximale effect oplevert zodat alle kinderen in Amsterdam het beste passende onderwijs krijgen en hun talenten optimaal kunnen ontwikkelen? Het antwoord daarop is iets anders dan de uitkomst van een eenvoudige optelsomoplossen. Ik ben blij dat we een wethouder hebben die erg begaan is met goed onderwijs en zich daar sterk voor maakt. Mooi om te zien hoe politiek bestuur en burgers vanavond dicht bij elkaar stonden in een propvolle zaal waar niemand meer bij pastte. Waar die wethouder tot op heden wat mij betreft nog wat te weinig aandacht voor heeft, dat zijn kinderen met bijzonder talent. Hoogbegaafde kids krijgen vooralsnog in Amsterdam te weinig ruimte om hun talenten te kunnen ontplooien. Ja, het klopt dat er al van alles gebeurt, maar dat is nog veel te weinig als je kijkt naar het aantal hoogbegaafde kids dat er in Amsterdam rondloopt. Al die kids moeten nu nog uitwijken naar omliggende gemeenten voor een Leonardoschool. En dat past niet bij het Amsterdam dat mij voor ogen staat. Amsterdam hoort en wil een topstad zijn op alle fronten. Wat mij betreft zeker op terrein van onderwijs. Daarom diende ik een paar maanden geleden een initiatiefvoorstel in om ervoor te zorgen dat het bijzondere talent in deze stad ook de bijzondere aandacht krijgt die het verdient. Dit voorstel is ondertussen besproken in de raadscommissie en alle partijen waren er positief over. Ook de wethouder stond er positief tegenover, maar in zijn schriftelijke reactie kwam het enthousiasme over het voorstel nog te weinig naar voren. Daarom hebben we destijds besloten het voorstel eerst nog concreter te maken om vervolgens de wethouder gerichter aan het werk te zetten. Het doel dat ik daarbij voor ogen heb is dat er o.a. binnen twee jaar wel een Leonardoschool voor hoogbegaafde kinderen in Amsterdam is. Binnenkort om tafel met ouders, deskundigen, ambtenaren en collega raadsleden om het initiatiefvoorstel af te ronden en dan opnieuw op de agenda. http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/parlementair_onderzoek_ict_missers http://www.zevenvettejaren.nl/wernertoonk/parlementair_onderzoek_ict_missers Landelijk komt er definitief een parlementair onderzoek naar het falen van grote ICT-projecten lees ik. Dit onderwerp speelt in Amsterdam ook al geruime tijd. Jaarlijks worden er veel miljoenen uitgegeven aan ICT en ICT-projecten. In 2010 bij de coalitieonderhandelingen was de verwachting dat we er tot 2014 honderd miljoen extra in moesten investeren en dat daarmee vanaf 2014 een besparing van 22 miljoen euro geboekt zou worden. De uitgaven liggen ondertussen behoorlijk op schema, maar de besparingen schuiven steeds verder naar achteren. Wethouder Wiebes die streeft naar een maximaal rendement per euro zit er bovenop maar noemt het zijn grootste hoofdpijndossier. De oppositiepartijen in Amsterdam gaven een jaar geleden al aan een raadsonderzoek te willen houden, dat is de lokale variant van een parlementair onderzoek. Ik heb destijds laten weten niet op voorhand tegen zo'n onderzoek te zijn. Wel vind ik dat er dan een aantal goede vragen moeten liggen waar het onderzoek een antwoord op zou moeten geven. Zo'n onderzoek kost immers heel veel tijd, zowel van raadsleden als van de betrokken ambtenaren en geld. En als we daartoe besluiten, dan moet vooraf wel duidelijk zijn wat het de stad gaat opleveren. Tot op heden zijn concrete initiatieven op dit vlak uitgebleven.