dinsdag 21 augustus 2007
Parkeren vieze auto misschien duurder
De media berichten vandaag dat het kabinet de gemeentewet wil wijzigen zodat het mogelijk wordt om parkeertarieven voor vervuilende auto's te verhogen. In de krant lees ik dat Tweede Kamerlid
Paul de Krom (VVD) 'radicaal tegen' is. Op zijn site zie ik een matige onderbouwing voor dat standpunt die in ieder geval mij niet overtuigt.
Meest steekhoudend wat ik erover lees ik dat mensen al genoeg betalen voor grote auto's. Maar daar gaat het hier niet over dacht ik. Het gaat niet om
grotere auto's, maar om auto's die meer vervuilen dan andere auto's. En het voorstel is volgens mij om mensen met die auto's bij voorkeur bij aan de rand van de stad te laten parkeren. Daar veroorzaken ze immers voor minder mensen overlast, dan wanneer ze helemaal doorrijden naar het centrum. Ik vind dat geen gekke gedachte. De enige manier waarop men daarin kan sturen, dat is via parkeertarieven. Tenzij je de auto's helemaal de stad niet meer in laat, maar dat zouden we toch echt niet moeten willen. Van zo'n hoger parkeertarief gaat bovendien een helder signaal uit: wij zien liever schonere auto's in de stad. En daar zijn volgens mij ook de VVD-stemmers bij gebaat.
Ik vind het jammer dat de VVD (toch de partij waar ik ook lid van ben) met zo'n kort door de bocht standpunt komt. Ik verwacht dat ook niet van een partij die jarenlang heeft laten zien prima regeringsverantwoordelijkheid aan te kunnen. Volgens mij zijn er voldoende andere partijen om alleen maar 'nee' en 'tegen' te roepen. Als de VVD zich daadwerkelijk wil hardmaken voor een gezonder leefmilieu in de binnensteden, en een betere luchtkwaliteit dan zou er tegenover zo'n 'nee' een heel goed alternatief moeten staan.
Want je kunt je natuurlijk wel terdege afvragen of zo'n maatregel nu de enige, of de beste, manier is om het te doen. En of de maatregelen wel voldoende efficiënt uitgevoerd kunnen worden.
Wat betreft die uitvoering voorzie ik overigens niet zulke problemen. Het begint met een milieucategorisering per auto. Dat gebeurt vast al ergens op deze wereld en is landelijk eenvoudig te realiseren. Registreren kan in de database van het RDW, bij voorkeur in de plaats van de BPM die op nieuwe auto's wordt betaald.
Die BPM zou het kabinet per direct moeten afschaffen en mensen die een nieuwe auto hebben gekocht kunnen met terugwerkende kracht gecompenseerd worden. Dat scheelt niet alleen flink wat administratie, maar het zorgt er vooral voor dat de aanschaf van nieuwere en schonere auto's goedkoper wordt. En juist daar is het milieu bij gebaat.
Terug naar die gedifferentieerde parkeertarieven. Om dat mogelijk te maken moeten inderdaad parkeerautomaten aangepast worden. En dat kost natuurlijk geld. Maar wees nu eens eerlijk: het wordt de hoogste tijd dat die automaten vervangen worden. Een bezoeker die nu zonder fouten te maken in één keer een avond kaart uit de automaat krijgt, is een ware deskundige.
Er zijn prima systemen en technieken om dat betalen veel makkelijker te maken. Bijvoorbeeld via de GSM (zie bijv.
parkmobile.nl) of met een geavanceerd systeem van bijv.
ip parking. Gewoon een MIFARE pasje (net zoiets als de OV chipkaart) koppelen aan het kenteken en via de RDW aan de mileucategorisering. Even bij de automaat halen, en in de parkeerrechten database van Stadstoezicht is te zien dat er betaald is voor betreffende auto. Bij terugkomst weer even langs de automaat en klaar. Nooit langer betalen dan nodig, nooit meer een bon krijgen omdat je vijf minuten te laat terug bent, geen geklooi meer met klein geld of een chipknip bij de automaat, geen risico's meer voor diefstal van geld uit parkeermeters of integriteitsrisico's bij de mensen die het geld eruit moeten halen, en als het slim aangepakt wordt ook nog eens lagere kosten voor de handhavende instantie.
Kortom, ik zie geen goede argumenten om het onderscheid bij extra milieubelastende auto's niet te maken. Wel zou je naar mijn idee voor kunnen stellen dat schonere auto's hetzelfde bedrag aan korting krijgen als wat vuile auto's extra moeten betalen. Of met elkaar afspreken dat al die extra inkomsten ook echt gerealiseerd worden voor het bouwen van parkeergarages langs de ring A10. etc.
Hoe het precies moet, daar valt nog veel meer over te zeggen. Maar het mag duidelijk zijn dat alleen 'tegen' en 'nee' naar mijn idee veel te kort door de bocht is. Ik verwacht meer van mijn volksvertegenwoordigers.
Vorige:
Staringplein: ruim twee jaar laterVolgende:
Nieuwe siteTerug naar
overzicht...
