donderdag 10 april 2008
Auto op de stoep: 24 uurs service
Tot een paar jaar geleden stond alle stoepen vol met paaltjes, gele banden en anti-tankblokken om auto's van de stoep te houden. Dat was effectief, maar het had wel vervelende bijwerkingen. Zo maakten al die obstakels de stoep minder toegankelijk voor voetgangers, rolstoelgebruikers, ouders met kinderwagens, ouderen met een rollator en mensen met een verminderd zichtvermogen.
Bovendien werden die antiparkeermaatregelen slecht onderhouden. Paaltjes stonden vaak scheef zodat de stoep omhoog kwam en onderaan roestten ze weg door de aanhoudende stroom hondenpis. Het onkruid woekerde rond alle obstakels omhoog en het geheel gaf een verloederde aanblik. Gele blokken werden grauw en grijs en daarmee veel minder goed zichtbaar voor mensen met verminderd zichtvermogen. Nu we duizenden van die obstakels van straat hebben gehaald ziet de buurt er een stuk beter uit en is het een stuk toegankelijker voor de voetgangers. Maar helaas ook voor automobilisten. Dat geeft opnieuw overlast, voor mensen die het trottoir willen gebruiken waar het wel voor bedoeld is.
Natuurlijk wordt er gehandhaafd, maar dat levert nog onvoldoende resultaat. Dat kan verbeteren door niet meer te waarschuwen, maar meteen een bon te schrijven en door vaker gebruik te maken van wegslepen. Dan laat je het wel uit je hoofd om op het trottoir te gaan staan.
Dilemma is natuurlijk dat de handhavers lang niet alles kunnen zien. Ik zie daarom graag dat we een mailadres, website en telefoonnummer instellen waar burgers en ondernemers 24 uur per dag locatie en kenteken kunnen doorgeven van mensen die op de stoep staan zodat de handhavers daar meteen naar toe gestuurd kunnen worden om actie te ondernemen. Ik heb de vraag ondertussen uitgezet en hoop dat dit op korte termijn lukt.
Reacties:
13 apr 2008 16:28
Jaap de Vries
Uitstekend plan meneer Toonk!
13 apr 2008 18:38
Mart
Lijkt me een interessant experiment.
14 apr 2008 11:03
sjors pals
09000-NSB?
14 apr 2008 18:29
Mart
Gefeliciteerd met het bij voorbaat omzeepbrengen van de discussie.
14 apr 2008 18:34
Sjors Pals
Maar wel een Godwin Award erbij :)
16 apr 2008 11:23
Herman
Beste Werner,
Het is mij niet helemaal duidelijk in je eerder hier geplaatste arikel over de het staring plein schrijf je:
"Voor de duidelijkheid: ik kan me heel goed voorstellen dat er af en toe ergens even een auto op de stoep staat, als daar een zorgvuldige afweging aan vooraf gaat."
In dit artikel schrijf je:" meteen een bon te schrijven en door vaker gebruik te maken van wegslepen. Dan laat je het wel uit je hoofd om op het trottoir te gaan staan."
Zelf ben ik meer van het gedogen onder goed toezicht dus niet door de handhavers van parkeerbeheer.Maar door de wijkagent die de situatie daar hij bekend is in de buurt veel beter kan inschatten.
Bij de de telefoonlijn die je wilt openen dacht ik metteen aan klikspaan,halve maan je mag niet door mijn straatje gaan........
met vriendelijke groet
16 apr 2008 19:50
Mart
Voor even laden en lossen zal geen bon uitgeschreven worden. Die 2 gequote stukjes tekst kunnen dus best naast elkaar bestaan.
En er is niets mis met het doorgeven van een overtreding danwel misdrijf. Sterker nog: wanneer je ziet dat iemand zijn auto op de stoep parkeert en hij/zij wil het onding niet verzetten zou je hem zelfs aan mogen houden. Dit geldt voor alle overtredingen/misdrijven.
Wanneer de persoon al 'gevlogen' is heb je die mogelijkheid niet meer. Een "klik"lijn is dan een mogelijkheid om toch betering te brengen in een onwenselijke situatie.
17 apr 2008 00:56
Marc M. Gravemaker
@ Mart
Géén idee waar je de misvatting vandaan hebt dat je als burger iemand aan mag / kunt houden die een overtreding begaat. Niet dus, maar wel wanneer iemand een misdrijf begaat en dan nog op heterdaad. Stel je nou eens voor dat je overtreders aan mocht houden. Ik zelf zou niet veel verder komen dan tot om de hoek want dan had ik de eerste over de stoep rijdende fietser (=overtreding) al aan de kant gezet!
@Herman
Wijkagenten hebben we al heel lang niet meer maar wel buurtregisseurs. Die hebben echt wel een andere taak en wat anders te doen dan parkeerhandhaving. Iets gedogen is al helemaal een slechte zaak, voor je het weet meent iemand daaraan rechten te kunnen ontlenen.
In het algemeen valt te constateren dat het leger van aannemers dat dagelijks deze buurt bezet graag een risico neemt en hun klusbusjes overal maar neer zetten. Op de stoep, op invalidenplekken of gewoon dubbel en dan maar afwachten hoe lang het goed gaat. Meestal werkt het in hun voordeel uit, een parkeerbon per week is nog altijd goedkoper dan iedere keer een dagkaart kopen.
De stadsdeelorganisatie is de opdrachtgever van Parkeerbeheer / Stadstoezicht.
Een gerichte handhavingopdracht met deze overlast als doel is het enige middel om een eind te maken aan deze wildgroei en overlast.
17 apr 2008 02:26
Mart
"Artikel 53 Wetboek van strafvordering
1. In geval van ontdekking op heeter daad is ieder bevoegd den verdachte aan te houden."
ver•dach•te (de; verdachten)
1 iem. die van een strafbaar feit wordt verdacht
over•tre•ding (dev; overtredingen; overtredinkje)
2 (juridisch) minder ernstig strafbaar feit
Voel je hem al aankomen, Marc? Doe voortaan eerst zelf even wat onderzoek. Dat doe ik namelijk wel voordat ik iets stel. (of één en ander wenselijk is is trouwens een heel ander verhaal)
Nu lees ik in mijn research overigens wel iets over de wet van Mulder die bepaalde would-be overtredingen tot ‘gedragingen’ zou maken waardoor aanhouden niet mogelijk zou zijn bij sommige verkeersovertredingen. Geen idee of dat hier geldt maar het ging dan ook vooral om aanhoudingen bij overtredingen.
http://www.om.nl/dossier/eigenhandig_optreden/_eig...
13 mei 2008 14:56
Otto
Hadden we maar weer een wijkagent. Of een paar. Gewoon surveillanten die dagelijks hun rondje lopen door hun buurt. Ze kennen de mensen en de overlastgevers. Eén keer waarschuwen, tweede keer bekeuren.
Een aannemer die dagelijks zijn busje op de stoep (of in een doodlopende straat) op de knipperlichten laat staan is dan snel gepakt! 'sochtends langs, 's middags nog een keer.
Zo heeft een buurman onlangs zijn tuintje in de Wenslauestraat laten vernieuwen. Inmiddels is een slordige week al een parkeerplaats bezet door een stapel stenen; maar de werklui die op bezoek zijn blokkeren ook de straat. De eerste groep die ik er op aansprak dat er ook parkeerplekken vrij waren lieten op grove wijze weten dat ze een vergunning hadden om op straat te staan. De tweede nam de tip ter handen en zette de busjes op de parkeerplaats en de aanhanger voor de aarde voor de opslagplaats van de markt. (die hoeven er immers overdag zelden in en dan kan je de aanhanger iets verplaatsen als ze er al niet langs kunnen)
Nu kan ik mij niet voorstellen dat het stadsdeel een vergunning verleent om een straat te blokkeren, waarvoor geen andere route is. Eerder dat er dan een aantal parkeervakken worden opgeofferd. (dat moet kunnen in een wijk waar het bepaald niet ruim is om te verbouwen oid)
13 mei 2008 15:05
Otto
Het stadsdeel mag trouwens de regie op het verlenen van vergunningen voor bouwverkeer en dergelijke strenger doen. Bij de bouwput van 'De Fabriek' komt het regelmatig voor dat er vrachtwagens of ander materieel één of meerdere straten blokkeren (belamystraat / kostverlorenkade); terwijl dit niet nodig is. Een andere route de wijk uit voor ander verkeer; anders dan tegen het verkeer inrijden is dan niet mogelijk.
Ook worden de chauffeurs door de uitvoerder bepaald niet op de hoogte gesteld van de rijrichting die voor hun is ingesteld. (nl. kostverlorenkade -> jan hanzenstraat) Er is zelfs een tijdelijk parkeerverbod in de jan hanzenstraat om de doorgang van vrachtwagens mogelijk te maken.
Nu gebeurd het dat deze vrachtwagens - bij voorkeur in de spits - achteruit de kostverlorenkade proberen af te komen en dus ook zo de De Clerqstraat op willen. Normaliter is dit al chaos met al het normale verkeer en schoolbrengende ouders die dubbel parkeren.
Moet toch niet héél erg moeilijk zijn om hier strakker op te handhaven. Als ik - en andere buurtbewoners - hier dagelijks tegenaan lopen; dan moet een agent of controleur hier ook tegenaan kunnen lopen. En dan hoeft er niet eens per direct bekeurd te worden; aanspreken kan ook. Want als ik het doe krijg je alleen eens schouderophaal of een verwijt dat ik niet moet zeuren.
Deze discussie is gesloten. Het is niet meer mogelijk om te reageren.
Andere items over Parkeren op de stoep:
Vorige:
Dichtgetimmerde horecaVolgende:
Pas op. Gevaarlijke kruisingTerug naar
overzicht...
