Archief - oktober 2009
vrijdag 9 oktober 2009
Menig Groen Links politicus heeft een hekel aan auto's. Die vervuilen immers de lucht, zijn onveilig en nemen ruimte in beslag. Bovendien is een auto in deze maatschappij een symbool van kapitalisme, en dat zint de voormalige communisten niet. Het liefst zien ze een autovrije stad. Dat veel mensen voor hun mobiliteit helaas aangewezen zijn op zo'n voertuig op vier wielen, gewoon om naar hun werk te gaan of om vrienden of familie te bezoeken die buiten de stad wonen, dat speelt kennelijk geen rol.
Vandaag presenteerde een prominente Groen Linkser een nieuw plan om automobilisten te pesten. Namelijk
een verbod om fietsers in te halen in een flink aantal straten in Amsterdam. Weer een extra regeltje. Ik begrijp die regelzucht van linkse politici niet.
Zelf kom ik niet op de grachten met de auto, noch in de andere straatjes die in het plan genoemd zijn. Wel fiets ik er veel, op een gewone fiets en op de bakfiets met mijn kinderen voorin. En ja, als een auto je passeert dan is dat smal. Soms kan het en soms kan het niet. Als er een bus in een schuinparkeervak staat dan is er geen ruimte om in te halen, en dan blijft de auto er achter. Soms kan het wel en dan haalt de auto in. Logisch.
Is er dan nu weer een extra regel nodig om dat te verbieden als gemeente, of lossen de Amsterdammers dat gewoon samen op? Ik geloof niet in al die regeltjes. Liever zie ik dat de politie gaat handhaven op die zaken die er echt toe doen, en die zichzelf niet oplossen. Zoals bijvoorbeeld het ontruimen van kraakpanden.
Maar dat is juist weer iets waar Groen Links tegen is, omdat het te veel capaciteit van de politie vergt.
Ik ben benieuwd hoe u het ziet.
Reageren?
/
(4 reacties)
donderdag 8 oktober 2009
De Deelraad heeft op dinsdag 6 oktober besloten om geen parkeergarage te bouwen onder het Cremerplein. Daarmee blijft een kans liggen om iets te doen aan de extreme vraag naar parkeerplaatsen in Oud-West en het onnodig rondjes rijden op zoek naar een parkeerplaats.
Ik betreur het besluit van het stadsdeel, maar respecteer het want het is een democratisch genomen besluit. En dat het voorgekookt is in achterkamertjes, dat is ook nog wel te begrijpen. De linkse partijen zaten ermee in hun maag, want die willen geen extra parkeerplaatsen, maar juist minder auto's. In juni van dit jaar waren ze nog voor de bouw, maar de list om het over de zomervakantie heen te tillen heeft gewerkt.
Wat me het stoort is de wijze waarop het stadsdeel de buitenwereld bedriegt. Consequent wordt er in berichten van het stadsdeel gezegd dat om de garage te kunnen bouwen, bewoners meer zouden gaan moeten betalen voor een parkeervergunning. Dat is pertinente onzin. De tarieven voor vergunninghouders zijn de afgelopen jaren al verhoogd, toen de eerste garages opgeleverd waren, om de volgende garages te kunnen bouwen. De parkeerinkomsten die nu jaarlijks binnenkomen zijn ruimschoots voldoende om de garage onder het Cremerplein te bouwen. En ik weet waar ik het over heb, want ik heb me zeven jaar lang verdiept in die cijfers. Als de deelraad nu de Cremergarage niet bouwt, dan zou het logisch zijn om de tarieven voor vergunninghouders te verlagen.
Verder vind ik het onfatsoenlijk dat in geen enkel persbericht te lezen valt dat de aanbesteding van de garage al gestart is, het definitieve ontwerp klaar ligt en er al een miljoen euro uitgegeven is. Een miljoen voor iets wat er niet komt, dat is wel heel veel geld. Kennelijk komen PvdA en Groen Links ermee weg om op die manier geld over de balk te smijten. Ik vind het treurig.
Komt de garage er dan nooit niet? Dat hangt af van de politieke verhoudingen in het nieuwe stadsdeel Amsterdam West. De VVD heeft zich van meet af aan ingezet voor die parkeergarage en doet dat naar ik aanneem ook vanuit het nieuwe stadsdeel. Winst is in ieder geval dat alle onderzoeken al gedaan zijn en dat het eerste miljoen niet meer uitgegeven hoeft te worden. En dat maakt het extra aantrekkelijk om hier een parkeergarage te realiseren.
Reageren?
/
(6 reacties)
maandag 5 oktober 2009
In het Parool van vandaag pleit de Amsterdamse politiek leider van Groen Links voor
meer belastingsmogelijkheden voor Amsterdam. Bijvoorbeeld door een hoger BTW percentage te rekenen en door huiseigenaren extra te te laten betalen. Zo krijgt de Gemeente extra geld te besteden.
Dat de linkse partijen graag meer belasting laten betalen is geen nieuws. Maar hoe haal je het in je hoofd in een tijd van economische crisis waarin veel mensen onzeker zijn over hun toekomst en het aantal mensen dat problemen heeft met het betalen van de hypotheek voortdurend stijgt, zo'n maatregel voor te stellen? Onvoorstelbaar, maar typerend voor Groen Links.
In
2006 waren het de bootjesbezitters die van Van Poelgeest fors meer moesten gaan betalen om in Amsterdam te mogen liggen. Toen kregen de automobilisten een
flinke verhoging van de parkeertarieven voor hun kiezen. En nu zouden de huiseigenaren het moeten ontgelden. Als het aan Groen Links ligt dan wordt Amsterdam nog eens een communistische staat en vloeit iedere verdiende euro bovenop het minimuminkomen naar de gemeentekas.
En waarom al die belastingverhogingen? Om als Gemeente nog meer te kunnen doen waar burgers niet op zitten te wachten, zoals een gemeentelijke energiebedrijf oprichten. Ik voel er veel meer voor om de belastingtarieven te verlagen en huiseigenaren minder te laten betalen, zodat er meer geld te besteden is en eigenaren meer overhouden voor het noodzakelijk onderhoud aan hun panden, zoals investeringen in dubbelglas of een nieuwe CV-ketel.
En dan dat BTW percentage. De middenstand in Amsterdam heeft het al niet makkelijk. De crisis, de extreem hoge parkeertarieven en de vele opbrekingen in de stad maken het nu al moeilijk om het hoofd boven water te houden. Als het BTW tarief in Amsterdam dan ook nog eens hoger zou zijn dan in omliggende gemeenten, waarom zouden Amsterdammers dan hun nieuwe koelkast of kleding nog in Amsterdam kopen? Die maatregel zou veel ondernemers wel eens over de grens kunnen duwen, en daar heeft niemand baat bij.
Reageren?
/
(3 reacties)
