woensdag 31 oktober 2007
Geen bezoekerspas en geen betaald parkeren op zondagavond
Vanavond discussieerde de gemeenteraad over de Parkeerbelastingverordening 2008. Van belang voor Oud-West omdat de door ons gevraagde bezoekerspas ook aan bod komt. Oud-West wil op zondagavond betaald parkeren invoeren, in combinatie met een bezoekerpas (m.u.v. de Kinkerbuurt). Tjeerd Herrema (PvdA wethouder Verkeer) heeft ervoor gekozen om ons voorstel niet over te nemen en Oud-West nog geen bezoekerspas toe te staan. Uiteindelijk beslist echter de gemeenteraad en niet Herrema.
Er is de afgelopen weken achter de schermen veel over gesproken. Zo zat ik gisteren met de Groen Links woordvoerder van Oud-West te praten met een Groen Links gemeenteraadslid, en hebben de leden van de PvdA-fractie in Oud-West ook hun gemeenteraadsleden benaderd.
De VVD in de gemeenteraad heeft het voorstel van Oud-West om een experiment te houden met betaald parkeren op zondagavond in combinatie met een bezoekerspas overgenomen, en stelde vanavond voor om dat in de verordening mogelijk te maken. D66 en zelfs de SP steunde dat voorstel. Groen Links, PvdA en CDA echter niet. Belangrijkste argument van de oppermachtige PvdA: het gebied waarin het experiment gehouden wordt vinden wij te klein. Komend jaar dus geen betaald parkeren op zondagavond in combinatie met een bezoekerspas.
Ik begrijp het standpunt van de Gemeenteraad niet. Het is voor iedereen duidelijk dat de door ons gevraagde maatregel de parkeersituatie op zondagavond verbetert en dat dit leidt tot minder rondjes rijden en dus een betere luchtkwaliteit. Dan vind ik het onvoorstelbaar dat het niet toegestaan wordt.
Waar is des te meer van baal is dat we juist met Herrema hadden afgesproken dat Oud-West wél de mogelijkheid zou krijgen om een experiment te houden met zo'n bezoekerspas. Dat hebben we dit voorjaar al aangevraagd en daar hebben we enkele maanden later mondelinge afspraken over gemaakt. Het was notabene ook al opgenomen in het concept plan Voorrang voor een Gezonde Stad, waarover de afgelopen maanden uitvoerig gesproken is in Amsterdam. Als dan vervolgens blijkt dat die afspraak in de praktijk kennelijk niets waard is, dan heb ik daar dus behoorlijk de balen van.
Vanaf januari dus geen betaald parkeren op zondagavond en geen bezoekerspas. Treurig.
Reacties:
5 nov 2007 08:16
e.van Weijnsbergen
Schandalig!
Zondagavond kan ik niet meer met de auto weg want bij terugkomst staat echt de hele buurt vol (met o.a. auto's van mensen die er niet wonen!, die gezellig gratis komen parkeren en vervolgens de stad in gaan.)
Gevolg: auto op het Surinameplein en maandagochtend de wekker op 8 uur om de auto op te halen, en dat allemaal voor je dure parkeervergunning.
5 nov 2007 08:25
Hans
Betaald parkeren op (de hele!)zondag is een slecht idee. Dat belemmert vrienden en familie van bewoners uit oud-west om op zondag een dagje langs te komen. Het parkeerprobleem doet zich op zondag pas vanaf 19.00uur 's avonds voor (en dan zijn de familie en vrienden al weer naar huis)en vanaf dat tijdstip zou betaald parkeren in moeten gaan.
5 nov 2007 09:22
gerrit
5november 2007 09:15
Echt treurig dat we op zondagavond
rondjes moeten blijven,ook in de dacosta buurt elke zondagavond is het
weer raak.
Ik hoop dat hetalsnog lukt betaald
parkeren op zondag avond vanaf 19.00
met bezoekerspas.
5 nov 2007 09:57
Paul
Een gemiste kans.
Het wordt tijd om te kiezen: of de stad is voor haar bewoners, of de stad is voor uitgaanspubliek; wat mij betreft is dat duidelijk. Ik wil me niet gedwongen voelen om op zondag thuis te blijven omdat ik mijn auto niet meer kwijt kan als ik wel weg ga. Mensen die van elders komen om bij mij in de buurt in een van die gezellige restaurantjes te eten zijn van harte welkom. Maar alleen als ze per fiets / openbaar vervoer komen. En als ze dan toch besluiten om met de auto te komen: fors laten betalen. Geen betere incentive om met de tram te gaan.
Paul
5 nov 2007 10:02
Rob Stravers
Treurig? Dat onze vrienden en familie in ieder geval één dag in de week zonder parkeerboete op visite mogen? Wat een onzin! Vooral als je naar de hoogte kijkt van het tarief, nog duurder dan een dagje Artis.
Natuurlijk is het vervelend als je op zondagavond met de grootste moeite een parkeerplek kunt vinden. Daarom ben ik volledig voor een heel ándere proef: naast zondag ook zaterdag gratis parkeren. Daarmee leg je de volledige visitedruk niet op die ene zondag.
En voor de mindere parkeeropbrengst hoeven we niet bang te zijn; want er komt toch al veel meer aan parkeerboete binnen dan dat aan wezenlijke parkeeroplossingen, zoals parkeergarages, wordt uitgeven.
5 nov 2007 13:44
Bob Bartelds
Ja, iedereen heeft zo zijn eigen voorkeur.
In de Roemer Vischerstraat is het de gehele zondag feest.De bezoekers van het Vondelpark en de PC Hoofdstraat parkeren met veel plezier de gehele dag hun auto voor onze deur.
Ik blijf dan ook bij mijn standpunt.
Ook op zondag( vanaf 1200 uur) betaald parkeren en voor de bewoners goedkope kraskaarten(zoals in Oud Zuid )of bezoekerspasje zoals in Den Haag waar je een aantal uren gratis kan parkeren.
Last but not least , waar bemoeit de heer Herrema zich in hemelsnaam mee?met vriendelijke groeten Bob Bartelds
5 nov 2007 14:40
Sjors Pals
Mijnheer Herrema vond het probleem te kleinschalig om een experiment te houden!!!
De stad gaat naar de klote door de rode provincialen die de boel besturen.
5 nov 2007 16:08
Dick
Ik snap het hele parkeer beleid niet.
Laat het parkeren in de straten alléén voor vergunninghouders zijn. Bewoners kunnen bezoekers een bezoekerspas uitlenen. De overigen, uitgaanders, etc., dienen te parkeren in parkeergarages. Zo is het in véél steden en de parkeerdruk is normaal: Geen uren rondjes rijden in je eigen woonwijk. Maar Amsterdam heeft een onvolkomen parkeerbeleid: onvoldoende parkeergarages voor bezoekers/uitgaanders. En laat gods autos maar over Amsterdamse straten rijden en parkeren. Vooral de beslissers over een dergelijk onvolkomen systeem, de stadsbestuurders, moeten danook vooral niet zeuren. Daar hebben bewoners meer recht toe.
5 nov 2007 16:44
André Tak.
Vooral lekker met z'n allen blijven doorkeutelen over dit onderwerp.
De oplossing ? Ondergronds parkeren uitbreiden en iets minder plaatsen bovengronds.
Nu worden er bv ondergronds 400 plaatsen gecreeerd en gaan er bovengronds 500 weg. 100 plekken minder dus.
400 ondergronds er bij en 200 bovengronds weg. Dan pas schieten wij er allemaal iets mee op.
Voorlopig moeten we (vooral de visite) opdraaien voor het onvermogen van onze bestuurders en politici.Verhuizen is als autobezitter de enige manier om sociale contacten in stand te houden.
6 nov 2007 00:08
Johan
Gister avond kwam ik om 00.30 u terug van familie bezoek in Assen. Ik vertrek daar later om de drukte op de snelweg op zondagavond te mijden. Een uur (!) later vond ik een plekje op 15 minuten lopen van mijn woning.De P(artij) V D A(utopesters)
neemt consequent beslissingen die en het millieu en de belangen van de auto bezitters schaden. Dat is toch wel knap hoe ze dat doen.
Het afknijpen van de verkeersstromen vergroot alleen maar het aantal auto's dat zich langzaam en stilstaand door de stad wurmt en nog meer gassen uitstoot. Zoals bekend produceren stilstaande auto's veel meer schadelijke gassen a.g.v. onvolledige verbranding dan vlot doorrijdende auto's. Leg mij nu eens uit waarom er zoveel mensen in de politiek zitten die GEEN verstand van zaken hebben?
8 nov 2007 01:21
anoniem
1)Betaald parkeren voor de hele week dan heb je geen verschil.
2)meer parkeerplaatsen is geen oplossing net als meer asfalt geen oplossing is of je moet het heel groot aanpakken maar dat kan niet in een (water)stad als Amsterdam zoals bijvoorbeeld Rome.
3)als het argument van vrienden is om niet te komen vanwege hoge parkeerkosten, dan zijn het niet echte vrienden want er bestaat ook iets als openbaar vervoer.
4)Parkeerprobleem los je niet afzonderlijk op zonder het gehele verkeerprobleem in Nederland en we kennen dat allemaal. Dus totaalbeleid om mensen de auto uit te krijgen.
Ik rij zelf ook af en toe auto en ben absoluut geen autohater, ik huur er een als ik er echt een nodig heb en parkeer hem meestal buiten de stad en ga met de tram naar huis of ik betaal gewoon de volle pond als ik lui ben of erg vroeg weg moet en er nog geen trams rijden.
Zolang Nederlanders het hebben van een auto belangrijker vinden dan efficient berekenen wat economisch beter is om hun transportprobleem op te lossen (ik noem het armoedig) en lekker met zijn allen ALLEEN in hun auto overal naar toerijden terwijl ze best met alternatief vervoer kunnen of carpoolen zal er geen oplossing zijn. De overheid kan het dan enkel lekker uitbuiten door het gebruik duur te maken, hogere accijns, hogere parkeerprijzen, tolwegen, rekeningrijden, hogere boetes voor overtredingen etc. En ik neem het ze niet eens kwalijk want wij autogebruikers verpesten het voor onszelf omdat we het zo belangrijk vinden en onze 'vrijheid' niet willen laten afnemen. Onzin!
Wel eens in Zwitserland geweest? Daar zijn mensen zo rijk dat ze autodelen met buren, daar komt het hele Greenwheels-idee vandaan.
Uit cijfers blijken er in Nederland gemiddeld 1,6 personen in een auto te zitten en als dit gemiddelde 2,6 zou zijn zou er geen file in Nederland meer zijn!
De overheid zou kunnen helpen door in goedkoper en beter openbaar vervoer zodat je ook laat in de avond nog thuis kunt komen.
Gratis carpoolplaatsen rondom Amsterdam met eventueel pendelbusjes.
Tot die tijd mogen ze van mij het autorijden zo duur maken als in Singapore. Wie niet wil luistern....
Roan
4 dec 2007 10:52
Otto
Roan,
wil je mensen uit de auto hebben; dan moet OV ook een alternatief kunnen zijn.
Veel mensen in mijn omgeving wonen en werken in Amsterdam. Die gaan al met het openbaar vervoer of de fiets naar hun werk.
Echter mijn vriendin bijvoorbeeld werkt in Amsterdam Z.O. Mooi groot relatief nieuw aangelegd bedrijventerrein. Met de auto zijn we daar in 20 minuten en ben ik 15 minuten later op mijn werk. Terug haal ik haar af en toe op, afhankelijk hoe laat ik klaar ben; echter dit betekent wel altijd; dat of zij langer moet werken of ik korter. Niet altijd een optie.
Met het openbaar vervoer naar dat o zo mooie bedrijventerein is zij maar liefts ruim een uur onderweg; waarbij ze bovendien het merendeel van haar tijd staat te wachten op haar 3 overstappen. Het OV wát ze dan krijgt, daar moet ze dan ook nog eens in staan, terwijl haar frisse minder frisse medemensen op elkaar staan geperst. En zo goedkoop is het ook weer niet.
Kortom, als ik dat elke dag zou moeten doen; zou ik ook met de auto gaan! Die file daar kan je wel omheen als je een beetje flexibel werkt.
Naar mijn eigen werk met het OV is ook leuk. Zo'n mooi bedrijventerrein naast de A1. Hiervoor ben ik 1,5 uur aan het reizen met (gelukkig maar) 1 of 2 overstappen. Daar zit dan wel 20 minuten lopen bij. Héérlijk gezond en lekker als het mooi weer is. Maar in een pak met een laptop niet helemaal ideaal. Met de auto op het drukste van de dag doe ik hier 1 uur over. Als ik om de files heen plan, ben ik met een klein half uur thuis.
De redenen dat mensen voor het overgrote deel in de auto stappen zijn onder andere:
- doorgaans Kortere reistijden (zelfs met file)
- minder afhankelijk van anderen (bedrijfszekerheid)
- geen last van anderen
- bergruimte (koffer, jas, etc...)
- minder last van weersomstandigheden
- prettigere reisomgeving
De problemen met OV zijn:
- inflexibel
- onregelmatig
- oncomfortabele reisomgeving
- niet van A tot en met B
Soms is OV wel een alternatief. Met de trein naar Londen of Parijs bijvoorbeeld. Héérlijk!
4 dec 2007 11:26
Joost
Ik stel voor dat we zondag omdopen tot parkeersolidariteitsdag. Een dag waarop de geluksvogels mét parkeervergunning het parkeerleed delen met de ongelukkige bewoners zonder vergunning.
Ik ben zo'n pechvogel. Door zo stom te zijn om samen te gaan wonen met een vergunninghoudster zal ik NOOIT een parkeervergunning krijgen. Terwijl ik die knoerthard nodig heb om dagelijks op mijn werk te komen.
Het gevolg is dat ik mij door de stad moet verplaatsen als een door parkeerwachters opgejaagd stuk wild. De parkeergarage die ik huur mag ik pas in na werktijd. Als ik een dag vrij heb of een dag thuis werk (ivbm files) moet ik op zoek naar een plek buiten de ring. Waarna ik per voet en tram nog uur per dag bij mijn woonwerk verkeer kan optellen.
De mensen die durven te zeuren dat ze het zondag zo vreselijk moeilijk hebben mogen wat betreft hun parkeervergunning inleveren en het een maandje zonder proberen. Dan piepen ze wel anders.
4 dec 2007 19:55
Johan
En dan te bedenken dat er een hele grote parkeer garage helemaal ongebruikt wordt achter de overtoom, ingang Zocherstraat. Je kunt er heerlijk overedekt voetballen.
4 dec 2007 21:20
J.Th.Fikke
geweldig deze door de PVDA aangezwengelde parkeer overlast verwarring; verdeel en heers....Mensen zonder auto een oordeel laten vellen over mensen die wel een auto bezitten en gewoon een keer thuis willen kunnen komen in een weekend na een familie bezoek buiten Amsterdam.
Ik vraag een ieder die geen auto heeft en niet in de directe omgeving van het Leidseplein woont zich te onthouden van emotionle steun betuigingen aan politiek hun mogelijke voorkeurs partijen Stadsdeel Oud West die gewoon met de wind mee waaien en nooit problemn oplossn omdat huneigen auto prima in ondergrondse parkeerplekken in satdsdeel Oud West zijn ondergebracht ; het profeit beginsel dient ook op het zondag bezoek van Amsterdam toegepast te worden : de vervuiler betaald ; als Amsterdam bezoekers zo graag op speciaal een zondag naar Amsterdam willen komen om hun familie en/of vrienden te bezoeken met een auto, dienen ze daar de prijs voor te betalen : parkeergeld volgens het uurtarief . Willen ze dat betaalbaar houden dan is een parkeerplaats nemen op een rand parkeer lokatie zoals bvb bij het Olympisch Stadion uiterst betaalbaar ;bedenk dat voor de parkeerprijs van wel 5,50 euro er een gratis openbaar vervoer kaartje wordt gegeven voor de hele zondag. (zie P+R locaties)
Laat de PvdA nu eens echt tonen voor een groter gebruik van openbaar vervoer te staan en de luie bezoekers uit hun auto te jagen in het openbaar vervoer.Voor minder valide bezoekers is met de stadsmobiel vast een regeling te bedenken die maatwerk , tevreden buurtbewoners en minder luchtverontreiniging zal geven.
Wil stadsdeelraad Oud West echt serieus over komen op de bewoners in dit stadsdeel ( ipv een fazal van de centrale stad politiek), richt U dan op de echte deel problemen binnen Uw stadsdeel of geef de zuidelijke Overtoom strook aan stadsdeel Oud Zuid zodat daar een meer een zuiver gemeenschappelijk staddeel belang kan worden behartigd.
5 dec 2007 04:33
anoniem
@Otto,
Allemaal heel interessant je uitleg maar...
De reden dat mensen in de auto stappen is omdat ze nou eenmaal die auto aangeschaft hebben op afbetaling en hem dan ook willen gebruiken. Ik kan niet geloven dat jij en/of je vrouw geen collega's hebben die ook dezelfde route elke dag afleggen en je dus mee kunt rijden. Of vinden jullie je collega's ook minder frisse medemensen? Slap hoor!
Deze discussie is gesloten. Het is niet meer mogelijk om te reageren.
Vorige: Bilderdijkstraat: ons nieuwe voorstel
Volgende: Onveilige verkeerssituatie Kinkerstraat – Jan Pieter Heijestraat
Terug naar overzicht...
