donderdag 11 september 2008
Furore: we zijn er bijna
De parkeergarage aan de Eerste Constantijn Huygensstraat gaat bijna op. Ik
schreef dat al eerder, maar iedere keer was er weer wat. Eerst moesten de woningen en het ziekenhuis erboven nog afgebouwd worden. Toen konden we er nog niet bij omdat er een bouwterrein voor was. Daarna moest het toegangssysteem nog ingebouwd en getest worden. Er resteren nu nog een aantal punten.
Ten eerste moeten we nog overeenstemming bereiken met de ontwikkelaar over een aantal punten waarover tijdens de bouw discussie is ontstaan. Daarover is de afgelopen periode intensief overlegd en we lijken eruit te zijn. Op dit moment zijn advokaten in de weer om het ook juridisch vast te leggen. Als die overeenkomst er eenmaal ligt, dan zijn we weer een stap verder.
Ten tweede moet er nog een gebruikersvergunning verleend worden om de garage te mogen gebruiken, want het moet natuurlijk wel brand veilig zijn.
Ten derde moet de formele oplevering en levering bij de notaris nog plaats vinden. Daar verwacht ik echter geen vertraging meer.
Zoals het er nu uit ziet kan de garage aan het eind van deze maand, of anders per 1 oktober open.
Vier jaar nadat de deelraad besloot om de parkeerlaag te kopen. Vergunninghouders krijgen dan een brief waarin precies staat uitgelegd hoe ze met hun parkeervergunning zonder extra te betalen gebruik kunnen maken van de garage.
Reacties:
13 sep 2008 01:05
Marc M. Gravemaker
Eerst zien, dan geloven! Er is intensief overlegd en men lijkt eruit te zijn. Vaag!
Eind van de maand is 30 september, op die dag volgt 1 oktober. Dus wat wordt het?
Gaat het Stadsdeel nu de ontwikkelaar, die heet overigens Kristal en is de commerciële poot van de woningcorporatie Stadsgenoot, voorheen Het Oosten aan de paal nagelen?
Inclusief de wanpresterende aannemer Ballast Nedam?
Iedere koper van een luxe appartement in het Furore complex ontvangt € 50.000,00 vanwege te late oplevering.
Middels de verhoogde parkeertarieven betalen we al een jaar voor deze nog steeds ontoegankelijke parkeer faciliteit.
Mocht het inderdaad gebeuren op 1 oktober dan is het 11 maanden later dan gepland.
We wachten af.
24 sep 2008 07:59
marcus
Dat is mooi.Per 1 november moeten alle brommobielen in het parkeervak.Welke parkeervakken?In de Bellamybuurt is helemaal geen plek,en opeens wordt ik gedwongen om een parkeervergunning aan te vragen,waar een wachtlijst voor is.Mijn wagentje is 1.40 meter x 2.70 meter.Daarvan kunnen er twee of zelfs drie van in een vak.Kan er in furore ook een aantal vakken komen voor de brommobielen?(Voor de helft,dan wel voor eenderde van het gewone tarief,in verband met het geringere ruimtebeslag?)Daarmee zouden een heel aantal kleine ondernemers erg geholpen zijn.Gaarne uw reactie.
24 sep 2008 08:13
Werner Toonk
@Marcus: dat lijkt mij niet, net zo min als op straat. Als we daaraan beginnen dat hebben we natuurlijk meteen een ideale manier om de wachtlijst te omzeilen: koop een kleine brommobiel en u krijgt er een gereserveerde parkeerplaats bij. Notabene betaald van geld dat uit de parkeermeters komt...
25 sep 2008 05:39
marcus
Hoezo wachtlijst omzeilen?Alsof het mij daarom te doen zou zijn.Dat wagentje is er al.
Ik wil mijn bedrijfswagentje gewoon kwijt.Ergens.Ik woon hier.Ik gebruik hem 4 dagen per week voor mijn werk.Nu zou het gaan betekenen:1 wagentje met een oppervlak van 3.78 m2 op een zeer schaarse plek van 9.5?,11? m2?Bovendien:die parkeerplaats betaal ik toch gewoon?
En de ruimte eerst op straat ,(nu niet meer op straat) wordt toch efficient benut?
Wat let u om te anticiperen op een plotseling (ook aan Stadsdeel opgelegde)maatregel, waar bewoners opeens mee geconfronteerd worden?
Wat zou uw oplossing zijn als u ondernemer zou zijn?
25 sep 2008 10:52
sjors pals
Ben het met Marcus eens, om het soepel te laten verlopen zou het misschien mogelijk moeten zijn dat iemand zelf regelt dat hij met iemand een vak deelt, daar hoeft het stadsdeel niet mee te bemoeien lijkt me.
28 sep 2008 23:34
marcus
En,wat zou u doen,meneer Toonk,als u in dit stadsdeel een bedrijf zou hebben?Gaarne uw reactie....
28 sep 2008 23:36
Werner Toonk
@Marcus: dat lijkt me een irrelevante vraag. Ik zou in ieder geval niet proberen om via zo'n brommobiel de wachtlijst voor parkeervergunningen te omzeilen, terwijl er bijna duizend mensen wel wachten.
1 okt 2008 15:17
marcus
Geachte heer Toonk,wanneer gaat u aan uw wereldreis beginnen?Blijft u lang weg dan,alstublieft?
6 okt 2008 00:54
Marc M. Gravemaker
Ondertussen 6 oktober en nog steeds is de parkeergarage niet open.
Ook niet voor de bewoners van de nieuwe appartementen, die parkeren nu op de stoep tussen het Mentrum en hun gebouw.
Gelukkig maar dat al een deel van de appartementen te koop staat zonder ooit bewoond te zijn geweest want anders had het daar nu echt vol gestaan.
Ik ben toch wel echt benieuwd waarom dit zo’n moeizaam traject is.
7 okt 2008 00:27
Werner Toonk
Zucht. De maand is inderdaad voorbij en de garage is nog niet open voor vergunninghouders, nog niet voor de kopers van de appartementen en nog niet voor de stadsdeelgebonden bezoekers. Er zijn meerdere redenen waarom dat het geval is.
Ten eerste moet er nog een formele overeenkomst gesloten worden met de verkopende partij over geschilpunten betreffende de uitleg van de koopovereenkomst en hetgeen geleverd is. In de koopovereenkomst kwamen bijvoorbeeld een aantal stelposten voor en die moeten nog afgerekend worden. De afgelopen weken zijn advokaten hierover met elkaar aan het communiceren, maar tot op heden ligt er nog geen overeenkomst waar beide partijen zich in kunnen vinden, ondanks dat er mondeling overeenstemming is bereikt. Dit is tevens wat ik hierboven berichtte.
Ten tweede is er gedoe rondom de gebruiksvergunning. Ik heb mij laten vertellen dat de garage voldoet aan de voorschriften van brandveiligheid en dat het bouwkundig in orde is. De twee containers die tijdelijk geplaatst zijn op het dak van de garage en die dienen als nooduitgang, die zijn echter nog niet vergund. Ook voor dergelijke tijdelijke objecten is kennelijk een bouwvergunning nodig. Die is overigens al wel geruime tijd geleden aangevraagd, maar nog niet afgegeven. Onderwerp van discussie is of die nooduitgangen binnen het geldende bestemmingsplan passen of dat daar weer een vrijstellingsprocedure voor gevoerd moet worden. En kennelijk kan er nog geen gebruiksvergunning afgegeven worden voordat die andere vergunningen in orde zijn. Hoewel ook daar discussie over is.
En ten derde - maar ook dat staat hierboven al - de formele levering bij de notaris. Vraag is of dat ook echt moet plaats vinden voordat de garage open gaat. Lastig punt daarbij is kennelijk dat de plekken onder het laatste bouwblok nog niet gesplitst zijn. En als er niet gesplitst is, dan kan er kennelijk niet geleverd worden.
Ik meende vier weken geleden noch dat dit afgelopen maand rond zou komen. Maar ook dit duurt weer langer. Ik vind het behoorlijk frustrerend en doe wat ik kan om zaken te versnellen, maar op de een of andere manier heeft dat maar weinig effect. Wordt vervolgd...
9 okt 2008 12:38
Henk
Grappig toch dat dit Stadsdeel zo vaak advocaten moet inzetten of het nu om een garage kopen is of een geschil met marktlieden of actiegroepen. Je zou bijna denken dat gewoon handelen door dit Stadsdeel niet meer kan. Maar 4 jaar na aankoopbeslissing nog geen open garage komt mij wel wat klungelig over. Chapeu voor het laten zien hoe het niet moet. Chapeu voor alle ronkende klopjes op de schouders van het stadsdeelbestuur. Ik noem het een blamage!
10 okt 2008 10:38
sjors pals
Handelen is leuk Henk, maar sommige zaken gaan verder dan een afspraak, en dienen goed geregeld te zijn, kortom praten goed, maar vastleggen graag met een goede juridische basis zodat je later niet hoeft te twisten over wie gelijk heeft.
12 okt 2008 11:03
Jesper Kaandorp
Sjors, het mag zo langzamerhand toch ook bekend worden verondersteld dat het met de juridische kennis van de stadsdeelbestuurders beroerd gesteld is. Denk bijvoorbeeld eens aan De Hallen: inderdaad een eersteklas blamage is/wordt dat!
12 okt 2008 17:15
Werner Toonk
@Jesper e.a.: Met alle respect, die stadsdeelbestuurders leggen dat niet allemaal zelf vast, daar zijn juristen voor. Voor wat betreft Furore geldt dat zaken m.i. goed vastgelegd zijn. Dat neemt echter niet weg dat er na verloop van tijd geschilpunten kunnen ontstaan, bijvoorbeeld omdat niet gedaan wordt wat afgesproken is.
14 okt 2008 10:42
Anoniem
Wie is er politiek verantwoordelijk voor het functioneren van die 'juristen'?
Als het niet goed gaat, is het niet de stadsdeelbestuurder die je daarop mag aanspreken.
Anders is het natuurlijk als het wel goed gaat. Dan steekt de stadsdeelbestuurder graag een veer in zijn eigen ...hm...ja...
14 okt 2008 13:01
sjors pals
Stadsdeelbestuurders zijn uiteraard altijd de eindverantwoordelijk, zelfs als hun assisten fouten maken, zie ook het geval van Hans Weevers.
27 okt 2008 09:24
Werner Toonk
Update:
Ik schreef hierboven:
Zoals het er nu uit ziet kan de garage aan het eind van deze maand, of anders per 1 oktober open. Ondertussen is oktober bijna voorbij en november in zicht. Er was dus wel weer sprake van vertraging. Tijd voor een update.
Op dit moment is de overeenkomst met de ontwikkelaar waarin de aanvullende afspraken vastliggen nog niet getekend. Op welke termijn dat wel gebeurt, durf ik niet meer te zeggen. Er zijn van twee kanten advocaten bezig om de tekst in orde te maken. Voor zover mij bekend is er ook nog geen gebruiksvergunning voor de garage afgegeven. Wel heb ik bericht gekregen dat het toegangssysteem in gebruik genomen kan worden.
2 nov 2008 01:49
Marc M. Gravemaker
Reguliere bouwvergunningen– 1e Constantijn Huygensstraat 20
Op 22 oktober 2008 is voor bouwaanvraag VRG F0/08/1941 de vergunning verleend tot het tijdelijk
plaatsen van 2 zeecontainers als nooduitgang voor de ondergrondse parkeergarage en het plaatsen van een afvoer voor uitlaatgassen.
Er is nu dus geen enkele reden meer om de parkeergarage maandag 3 november niet open te stellen voor vergunninghouders. Iets meer dan een jaar na dato. Hoe was het ook weer, veel beloven, weinig geven etc.
5 nov 2008 00:26
Werner Toonk
Marc: de bouwvergunning is inderdaad afgegeven. Wat nog niet in orde is, dat is de gebruiksvergunning. Tevens is er nog geen overeenstemming met de verkopende partij getekend over geschilpunten die tijdens de bouw zijn ontstaan. Belangrijkste punt daarbij is de garantie die we krijgen op de stalen bak. Er wordt hard gewerkt door o.a. juristen om dit allemaal in orde te krijgen. Een concrete datum waarop de garage open gaat durf ik helaas nog niet te noemen.
7 nov 2008 18:04
Werner Toonk
Voor zover mij bekend is of wordt de gebruiksvergunning een dezer dagen afgegeven. Wat nog niet opschiet is overeenstemming met de verkopende partij. Discussiepunt is de garantie op de constructie. We hebben beton gekocht, maar krijgen staal geleverd. Dat hoeft op zich geen probleem te zijn, maar dan moeten er wel voldoende garanties afgegeven worden op de waterdichtheid van de bak en de constructie zelf. Staal is immers een ander materiaal dan beton, dat veel minder stijf is en waar veel minder ervaring mee is. Ik meende dat we eruit waren over die garanties, en dat we daar mondeling een heldere afspraak over hadden. Vooralsnog lukt het de advocaten echter niet om dat ook schriftelijk vast te leggen. Komende week moet hierover wat mij betreft maar een knoop gehakt worden. Als het niet in overleg lukt, dan lijkt een procedure bij de rechter om daar alsnog ons gelijk te krijgen de juiste weg.
11 nov 2008 20:37
Werner Toonk
Precies twee maanden nadat ik dit weblog item plaatste lijken we er uit. Vanmiddag is er weer overlegd met advocaten erbij om uiteindelijk de punten op de i te zetten. Als we komende dinsdag een ondertekende overeenkomst hebben, staat niets de opening meer in de weg en kunnen we de brief versturen naar vergunninghouders met daarin de instructie hoe e.e.a. werkt.
19 nov 2008 13:47
Werner Toonk
Deze week heeft het DB ingestemd met een Annex op de oorspronkelijke koopovereenkomst. Aan onze kant zijn de handtekeningen gezet en e.e.a. ligt nu ter ondertekening bij Het Oosten. Als de handtekeningen gezet zijn, krijgen alle vergunninghouders een brief (per gebied, waarbij we beginnen bij de Helmersbuurt). In die brief leggen we uit hoe het gebruik van de garage gaat en hoe mensen aan een pasje kunnen komen. Verwachte datum van openstelling: 1 december 2008.
26 nov 2008 12:52
Werner Toonk
update: Gisteren is de getekende Annex ontvangen. Vandaag gaat een persbericht de deur uit en wordt de eerste serie brieven verzonden aan de vergunninghouders in de Helmersbuurt. Open per 1 december 2008.
26 nov 2008 13:57
Sjors Pals
Ik zag trouwens iets geniaals op de website van Stad Gent, die hebben een belasting op zowel verwaarloosde als leegstaande gebouwen, misschien iets voor Nederland?
http://www.gent.be/eCache/THE/2/174.cmVjPTE0NjE3Nw...
28 nov 2008 13:31
Henk
Diep onder de indruk geraakt van de logica dat je als fietser rijdend langs Furore en de 3de Helmersstraat in wil, je moet laveren tussen de fietsers die uit de 3de Helmerstraat komen. Een nieuwe onveiligheid gecreëerd op een van de drukste verkeerswegen door dit stadsdeel. En ik maar denken dat na zoveel jaar plannen maken iets dergelijks toch niet hoeft voor te komen.
Andere items over Furore:
Vorige:
Duurder parkeren in de buurt, goedkoper in de winkelstraat, maar wenselijke maatregelen blijven uitVolgende:
Staringplein: recht parkeren svpTerug naar
overzicht...
