dinsdag 17 juni 2008
VVD op pad met elektrische scooters
Afgelopen zaterdag trok de VVD op elektrische scooters door Amsterdam om aandacht te vragen voor een schoner milieu en de drastische plannen van het gemeentebestuur om de parkeertarieven fors te verhogen om daarmee auto's uit de stad te houden. De luchtvervuiling die de tweetakt motoren van brommers veroorzaakt schijnt echter veel ongezonder te zijn dan die van auto's. Zaak om daar wat aan te doen.
![\"VVD](\"http://www.wernertoonk.nl/images/20080617_vvd_op_scooter.jpg\")
In Oud-West hebben we
vier jaar een regeling gehad waarbij we ondernemers wat subsidie wilden geven om elektrische scooters aan te schaffen in plaats van traditionele met een verbrandingsmotor. Dit had geen effect. Er werd geen gebruik van gemaakt en de regeling is weer afgeschaft.
Argumenten om destijds niet te kiezen voor een elektrische waren de hogere prijs, de beperkte actieradius en de toen nog erbarmelijke kwaliteit van de accu's. Ondertussen zijn we echter een stuk verder. Elektrische scooters zijn een stuk goedkoper geworden, accu's beter en de actieradius groter. Onze buitendienst heeft overigens al geruimte tijd een elektrische scooter, en voor zover mij bekend functioneert die prima.
Voor zo'n 2.000 a 2.700 zijn er al elektrische scooters te koop met een actieradius van zo'n 70 kilometer. Geen idee welke actieradius bezorgdiensten van bijvoorbeeld afhaal eten nodig hebben, maar met 70 kilometer per avond zou je een eind in de buurt moeten komen. Subsidie lijkt er wat mij betreft niet meer nodig, wel wat ondernemerszin.
Let u er eigenlijk op als u eten bestelt of er in de folder bij staat dat de bezorgers met stille en schone scooters rijden?
Reacties:
18 jun 2008 22:57
Martin Cleaver
Een courante merk scooter (Yamaha, Peugeot) kost rond de 1700 euro nieuw. En het lijkt heel wat meer dan zo een EVT, dat kwa uiterlijk meer weg heeft van een gamele chinese kloon. :-(
Er moet toch wat meer gebeuren om deze technologie te bevoorderen. Ik stel me voor een aangepaste electromotor die in zo een standaard merk scooter kan passen met accu's i.p.v. benzine tank en motor. Als ik 3000 euro moet uitgeven aan een scooter, dan mag ie ook 3000 euro waard LIJKEN. Dus niet op een chinese klloon dat ik van de Gamma of een turkse winkel in de Kinkerstraat kan kopen voor 799 euro.
Daarom mijn oproep: graag een batterypack plus motor maken dat in plaats van de vieze oude benzine motor in een Neo's, Vespa of Vivacity past.
Probleem is dat men niet veel medewerking krijgt van de brommer industrie. Die willen benzine versies verkopen.
19 jun 2008 11:30
Richard Valkering
De VVD-actie van afgelopen zaterdag was zeker niet bedoeld om een specifiek merk te promoten (we hebben ze gewoon gehuurd en ook de logo’s afgeplakt), maar hier wil ik even wel even op reageren. De EVT’s waar we mee op de foto staan reden heerlijk (ik ben degene met de zonnebril), daar was helemaal niets gammels aan. Prima scooters dus!
Maar los daarvan: kijk gerust naar andere aanbieders en kies het model wat je het beste vindt qua prijs/kwaliteitsverhouding. En hopelijk zullen andere merken ook een ruim assortiment aanbieden, maar dat laten we gewoon aan de markt over. Des te meer vraag er komt, de te meer aanbod er zal komen…
Richard Valkering
Woordvoerder verkeer
VVD Oud-Zuid
www.vvdoudzuid.nl
19 jun 2008 14:29
Martin Cleaver
Mijn opmerking boven was een beetje kort door de bocht. Ik wilde niet zeggen dat een EVT een chinese kloon IS - maar het lijkt er wel op (uiterlijk). Als ik 3000 euro moet uitgeven aan een scooter, dan mag ie ook 3000 euro waard LIJKEN. Dus niet op een chinese klloon dat ik van de Gamma of een turkse winkel in de Kinkerstraat kan kopen voor 799 euro.
Daarom mijn oproep om een batterypack plus motor te maken dat in plaats van de vieze oude benzine motor in een Neo's, Vespa of Vivacity past.
Probleem is dat men niet veel medewerking krijgt van de brommer industrie. Die willen benzine versies verkopen.
www.cleaver.nl
19 jun 2008 18:20
Richard Valkering
Och, ik vond hem eigenlijk wel erg leuk. En ja, de aanschafprijs is wat aan de hoge kant, maar dat verdien je wel weer terug. Een volle accu kost ongeveer een kwartje aan stroom en daar rijdt je dan zo'n 70 kilometer op. Een benzinescooter heeft voor die 70 kilometer bijna drie euro nodig...
Ik vond op de website van een andere dealer een rekensom, die houdt ook rekening met het feit dat elektrische scooters minder onderhoudt nodig hebben, op www.ioscooter.nl/bespaarcalculator.html
Ik vind z'n restwaarde wat positief ingeschat gezien de snelle ontwikkelingen op dit gebied, maar voor de rest is dit toch een plaatje wat moet aanspreken: op jaarbasis 500 euro goedkoper.
En dan hebben we het nog niet eens over het plezier wat je de fietsers in de stad doet door geen uitlaatgassen meer te hebben...
Richard Valkering
Woordvoerder verkeer
VVD Oud-Zuid
www.vvdoudzuid.nl
19 jun 2008 18:34
Martin Cleaver
Er blijven een aantal vragen.
Een Yamaha Neo's weegt 76 kg en kan 60 k/u. Hoe snel kan een EVT or IOScooter? Een gewicht van 125 kg is namelijk ook heeeeel veel.
Ik vraag me notg steeds af of een vervangede wiel plus accu niet een betere oplossing is voor de huidige generatie scooters. Natuurlijk is dat tijdelijk - binnenkort mogen wij toch geen fossil fuel meet gebruiken.
Martin
www.cleaver.nl
19 jun 2008 19:40
Martin Cleaver
Er blijven een aantal vragen.
Een Yamaha Neo's weegt 76 kg en kan 60 k/u. Hoe snel kan een EVT or IOScooter? Een gewicht van 125 kg is namelijk ook heeeeel veel.
Ik vraag me notg steeds af of een vervangede wiel plus accu niet een betere oplossing is voor de huidige generatie scooters. Natuurlijk is dat tijdelijk - binnenkort mogen wij toch geen fossil fuel meet gebruiken.
Martin
www.cleaver.nl
20 jun 2008 09:29
Richard Valkering
De modellen die ik heb gezien op Internet kunnen allemaal 45 km/u. Harder mag je tenslotte toch niet... Maar met optrekken merk je wat voor kracht er in een elktromotor kan zitten. En tja, dat kun je het beste ervaren door ergens een proefrit te regelen :)
Een 'inbouwsetje' is op zit een creatief idee, maar dan blijf je natuurlijk het gewicht van de accu houden. Gezien het feit dat de elktromoter in het wiel zit, en niet met een ketting werkt, is de configuratie sowieso anders. Maar het past misschien wel. Misschien ziet een handige ondernemer hier brood in?
Richard
www.vvdoudzuid.nl
20 jun 2008 11:33
sjors pals
Probleem met inbouwsets is volgens mij dat je dan problemen met keuring krijgt, ik kan me voorstellen dat men het al snel afkeurt als het gewicht van een scooter plots met 35 kilo toeneemt.
http://www.youtube.com/watch?v=RWsx1X8PV_A
20 jun 2008 13:07
jan disseldorp
ook voor het stallen en het opladen van een elektrische scooters zijn er al stallingen welke deze faciliteiten aanbieden..
20 jun 2008 16:35
Richard Valkering
Om de scooters op te laden heb je alleen maar een stopcontact nodig. Ik ben zelf al eens gaan praten met de fietsenstalling bij mij om de hoek. Het is natuurlijk dan even de vraag hoe je voor het opladen betaalt: een vast bedrag per maand, of gebaseerd op het aantal kilometer was je rijdt per maand, of met een kastje dat meet hoeveel stroom je gebruikt heb.
Andere optie is het plaatsen oplaadpalen op straat, zoals in Londen (www.newride.org.uk/recharge.php). In Amsterdam zijn er nog niet, maar duurt waarschijnlijk niet lang meer.
www.vvdoudzuid.nl
24 jun 2008 11:11
Arie Beekman
Hallo beste lezers,
Mijn advies is:als je maar elektrisch verplaatst! Hetzij via auto of fiets of daartussenin. Daarom kijk even op onze website- www.vangalenvrachtwagenvrij.nl
en de LINKS daarin en ziedaar je bent op de hoogte van allerlei interessante onderwerpen die leiden tot zero vervuiling!!
Groet en veel leesplezie, Arie Beekman.
vangalenvrachtwagenvrij.nl
26 jun 2008 15:18
Richard Valkering
Beste Arie,
Bedankt voor de link, ik ga zeker even kijken. Mijn ervaringen de afgelopen paar weken is ook dat veel mensen nog weinig weten over elektrische scooters (of andere vormen van elektrische vervoer) en de meeste mensen staan er een stuk positiever tegenover na wat meer uitleg.
Vandaar dat ik van het weekend elektrischescooters.hyves.nl heb opgericht. Mijn bescheiden bedrage aan de verder kennisverspreiding over elektrisch vervoer. Neem gerust een kijkje...
Richard
http://elektrischescooters.hyves.nl/
27 jun 2008 09:48
bewoner
Uitstekend initiatief! Uit onderzoek is gebleken dat de uitstoot van brommers heel schadelijk is, heel goed dat de politiek het elektrisch rijden stimuleert! Volgens mij zijn ze ook een stuk stiller. Subsidie voor ondernemers lijkt mij een prima stimulans, momenteel zorgt de stank en de herrie van de pizzabezorgers voor veel overlast.
Deze discussie is gesloten. Het is niet meer mogelijk om te reageren.
Andere items over Elektrische scooters:
Vorige:
Hondentoilet, is dat wat?Volgende:
Stop het voeren van duivenTerug naar
overzicht...
