zaterdag 25 augustus 2007
Te smal fietspad
Vandaag fietste ik weer een over de Eerste Constantijn Huygensstraat richting het museumplein. Tussen de Overtoom en de brug over het Vondelpark is vorig jaar een vrij fietspad gerealiseerd. Iedere keer als ik daar fiets valt het me op dat het fietspad er gewoon te smal is om normaal met twee personen naast elkaar te kunnen fietsen. Zelfs alleen met een bakfiets is het al lastig.
Er is indertijd veel discussie in de deelraad over geweest. Het voorstel van het Bestuur was indertijd om het fietspad 1.80 meter breed te maken. Uiteindelijk was er een meerderheid van de politici die vond dat het maar 1.50 meter moest zijn, zodat het trottoir breder kon worden. Uiteindelijk hebben we dat uitgevoerd, maar verstandig vind ik dat nog steeds niet.
Natuurlijk zie ik ook graag een breed trottoir. Op dit stuk weg wordt het fietspad echter veel intensiever gebruikt dan het voetpad. En dat rechtvaardigt niet zo'n afgeknepen fietspad.
Ik heb er na de uitvoering overigens geen raadsleden meer over gehoord. Wel ben ik benieuwd hoe tevreden de raad zelf is over het resultaat.
Wat vindt u ervan?
Reacties:
27 aug 2007 16:47
Mart
Die smalte is er ook op de Eerste Constantijn Huygensstraat tussen Kinkerstraat en Overtoom. Daar valt het echter minder op omdat het fietspad op de weg ligt en je als fietser een paar decimeter bij kunt smokkelen.
Is dat ook niet een mogelijke oplossing voor Overtoom/Vondelbrug? Dit klinkt als een stap terug maar is misschien toch een stuk praktischer. Door de 'stoeprand' die nu het fietspad begrenst zullen weinig fietsers van het gehele fietspad gebruik maken.
Het trottoir kan echt niet smaller, op bepaalde stukken hangt er begroeing overheen waardoor het helemaal passen en meten wordt voor voetgangers. Ik loop er overigens geregeld.
Deze discussie is gesloten. Het is niet meer mogelijk om te reageren.
Andere items over Eerste Constantijn Huygens:
Vorige:
Begroting 2008: veiliger verkeerVolgende:
Kwakersplein: in 2008 beide helften samenvoegenTerug naar
overzicht...
