dinsdag 14 oktober 2008
Vervangende parkeerruimte De Clercqstraat langs Da Costakade
Langs de Da Costakade worden tussen De Clercqstraat en de Hugo de Grootgracht volgende week ongeveer 16 parkeerplaatsen aangelegd, waar vergunninghouders kunnen parkeren. Hierover is deze week
een bewonersbrief verspreid. Aanleiding voor deze werkzaamheden is dat bij de nieuwe inrichting van De Clercqstraat 21 parkeerplaatsen verdwijnen. Die moeten ergens terugkomen, zodat de parkeerdruk niet nog verder toeneemt. In maart 2007 heb ik tijdens een vergadering van de deelraad aangegeven op zoek te gaan naar mogelijkheden om die parkeerplaatsen te compenseren in zijstraten. Dit stuk Da Costakade is feitelijk de enige plek waar het kan en daar gaan we het dus doen.
Het terugbrengen van die parkeerplaatsen vind ik van groot belang. Uit representatieve onderzoeken (stadsdeelmonitor) blijkt dat het tekort aan parkeerplaatsen door de buurtbewoners als grootste probleem wordt ervaren. De buurt heeft verder nu al te maken met een flink aantal parkeerplaatsen die niet bruikbaar zijn vanwege werkzaamheden bij het Hallenproject. En begin volgend jaar gaan er in de Potgieterstraat ook nog eens tien parkeerplaatsen weg, omdat die straat afgesloten wordt voor autoverkeer.
Enkele bewoners van de Da Costakade meldden zich deze week telefonisch bij het stadsdeel om over de aanleg van parkeerplaatsen hun onvrede te uiten. Ik kan me daar wel wat bij voorstellen, want natuurlijk is het prettig om een brede stoep te hebben, veel ruimte om te lopen, spelen en fietsparkeren. Bovendien leiden extra parkeerplaatsen in deze straat mogelijkerwijs ook weer tot wat extra verkeer. Dat laatste formuleer ik voorzichtig, omdat juist ook het opheffen van parkeerplaatsen tot extra verkeer kan leiden, nl. door het langer moeten zoeken naar een parkeerplaats.
Wat ik een terecht punt van kritiek vind, is dat mensen het eerder hadden willen weten. Waar ik niet in mee ga is dat we over dit soort feitelijk uitvoeringshandelingen inspraak zouden moeten organiseren. De ene keer gaan er wat parkeerplaatsen af, bijvoorbeeld onlangs nog twee in de Bellamystraat bij de dansschool voor extra fietsenrekken, in de Eerste Helmersstraat om de stoep toegankelijk te maken en voor de Albert Heijn op de Overtoom voor extra fietsenrekken. De andere keer komen er een paar parkeerplaatsen bij. Er zullen altijd mensen voor- of tegen die maatregelen zijn. Dat is bekend, daar houden we rekening mee, maar we kunnen het niet iedereen naar de zin maken.
Tevens begrijp ik dat bewoners zich melden bij het stadsdeel met vragen als: waar blijven de fietsenrekken, hoe gaat het er precies uit zien en kan dit zomaar. Ik vind het ook niet meer dan logisch dat bewoners iemand willen laten weten dat ze het er niet mee eens zijn en hun verhaal kwijt willen.
Daarom worden de werkzaamheden 1 dag uitgesteld en organiseren we komende maandag op 20 uur een informatiebijeenkomst op het stadsdeelkantoor. Bewoners krijgen daar morgen een briefje over.
Reacties:
15 okt 2008 19:30
bas
dit artikel is 15 oktober geplaatst om 19:26
antidatering?
15 okt 2008 19:48
Werner Toonk
@Bas: het komt vaker voor dat ik items er een dag later op zet.
15 okt 2008 20:05
bas
? zo kan je wel alles achteraf aantonen, lijkt me historisch gezien niet echt adekwaat. maar liever heb ik antwoord op het andere draadje,
gr.
15 okt 2008 20:09
bas
dit artikel is 15 oktober geplaatst om 19:26
antidatering?
15 okt 2008 20:58
bas
als er na jaren van gesteggel met zijn allen eindelijk een besluit genomen wordt, dan is dit echt een democratisch dieptepunt.
15 okt 2008 21:42
bas
en onze binnentuin is ook bebouwd,`foutje?!`werner ga naar den haag of waar je vandaan komt, hier maak je alleen maar alles kapot, vriendelijke groet, een geboren oud-wester.
16 okt 2008 00:10
Werner Toonk
@bas: sorry, maar de relatie met binnenterrein die zie ik niet. Of daar sprake is van een foutje? Ik heb geen idee waar het over gaat, en kan daar dus niets over zeggen. Verder heb ik eerder laten weten niet over die bestemmingsplan procedures te gaan. Ik kom niet uit den haag, en heb geen behoefte er naar toe te gaan. Ik woon tien jaar in deze stad, hou van deze stad en zet me iedere dag in om deze stad te verbeteren.
16 okt 2008 08:01
Mart
Beste Bas,
Dergelijke onzin kan ook in één bericht: Dat houdt het overzichtelijk.
Groet, Mart
16 okt 2008 22:32
Martin Cleaver
Een mogelijke probleem is toegenomen verkeer op de Hugo de Grootkade vanaf de Bilderdijkstraat... zeker als bij de herprofilering het niet meer mogelijk is om vanaf de Frederik Hendrikstraat de Hugo de Grootkade in te rijden.
www.cleaver.nl
17 okt 2008 00:29
Werner Toonk
Van de publieksservice kreeg ik vandaag dit bericht:
We hadden vanmidag een bewoner van de Da Costakade aan de tefefoon, ook nog wonend aan dat gedeelte waar de parkeervakken komen, die heel blij was met de beslissing om parkeervakken daar aan te leggen!
Zelf was ik vandaag o.a. in de De Clercqstraat bij een ondernemer op bezoek die nog eens goed duidelijk maakte waarom parkeerplaatsen voor haar ook zo van belang zijn. 85% van de klanten komt met de auto.
17 okt 2008 03:45
bas
13:44 dacostakade.blogspot.com-overigens zijn er nu 10 lege plekken op dit stuk kade en ik heb er met overkant mee e.o. 60 lege plekken geteld, ik moet zo werken maar ik zal vannacht nog een telling verrichten. vanmiddag, het winkelargument slaat echt nergens op. vannacht zijn er minder plekken beschikbaar maar hier zeker een nu en her-en der toch wel een tiental, weinig vergunningshouders echter, onderzoek dit eens. verder is de bewonersbrief niet correct gedateerd en wordt er naar een niet correcte ontvangstdatum van de eerste brief gerefereerd.
zoals u op de fotos kunt zien op de blogspot is het ook niet zo dat er vroeger ook al aan beide zijden van de kade werd geparkeerd. het gebrek aan fietsparkeerplekken valt mij echter wel op. een zo een ingrijpende wijziging van de nieuwe inrichting van de De clercqstraat, waar zeer uitvoerig over bezig geweest is, lijkt mij meer waard..
dacostakade.blogspot.com
17 okt 2008 04:10
bas
en die fietsenopruimactie alhier in het midden van de vakantieperiode deze zomer was ook heel naar en lijkt hieraan gerelateerd.
goede rijwielen werden verwijderd, door gelegitimerende dieven over een nacht ijs.
dacostakade.blogspot.com
17 okt 2008 07:35
Werner Toonk
@bas: wat betreft die fietsenopruimactie ben ik wat verbaasd. Ik heb hier destijds geen enkele klacht over gehoord. Wel zie ik dat het verwijderen van wrakken steeds beter gaat. Wellicht verschillen we over wat een wrak is? De definitie die door onze milieuagenten wordt gehanteerd staan hieronder. Als je verbetersuggesties hebt, dan zijn die natuurlijk welkom.
http://www.oudwest.amsterdam.nl/wonen_in_oud-west/...
17 okt 2008 23:04
bas
termijn, maar ik heb er genoeg van, je hebt een parkeerbord voor je kop, geen historisch besef, groet.
http://dacostakade.blogspot.com/
21 okt 2008 17:51
Henk
In een eerder topic meldt u dat het Stadsdeel maar liefst 1,5 jaar bezig is met het project Clerqstraat.
In maart 2007 meldt u dat u zoek gaat naar vervangende parkeerplaatsen. In okt 2008 krijgen de bewoners aan de Da Costakade te horen dat ze parkeervakken voor hun deur krijgen ivm het verdwijnen van de parkeervakken in de Clerqstraat. Niet zo verwonderlijk dat bewoners zich overvallen voelen en stappen ondernemen. Mooi staaltje van dicht bij de bewoners staan. Grappig toch dat er er hoogst waarschijnlijk weer advocaten aan te pas moeten komen wanneer een kortgeding door gaat. Zo hou je als Stadsdeelbestuurder wel een paar mensen aan het werk.
22 okt 2008 00:32
Werner Toonk
Gisteravond organiseerden we een bijeenkomst met bewoners van de Da Costakade. Er waren er 14 en er is een verslag gemaakt. De mensen die waren gekomen waren zonder uitzondering tegen het voorstel om op dit stuk kade 16 parkeerplaatsen aan te leggen als compensatie voor de parkeerplaatsen die in de De Clercqstraat weggehaald zijn t.b.v. het fietspad. De zorg zit met name in het behoud van het aantal fietsparkeerplaatsen, de brede stoep om te kunnen spelen en het uitzicht. Ik heb daar begrip voor, want zoals ik al zie in het item op AT5: ik woon zelf ook in zo'n straat in de buurt met parkeerplaatsen aan weerszijden, waar een tekort is aan fietsparkeerplaatsen en ik heb jonge kinderen die graag een zo breed mogelijke stoep hebben om te spelen. We hebben als stadsdeel echter een totale belangen afweging te maken en dat het tekort aan parkeerplaatsen in dit stadsdeel als grootste probleem wordt ervaren is nu eenmaal een gegeven.
Bewoners m aakten ook een terecht punt van de wijze waarop ze betrokken en geïnformeerd zijn. We hebben pas een week van te voren een brief gestuurd en dat had eerder gemoeten. Het gaat echter slechts om een vrij beperkte ingreep, waarbij het profiel van de weg blijft liggen. Over dat soort zaken houden we geen inspraak, omdat dan het hek van de dam is. Anderzijds, het gaat hier wel om een grensgeval en ik kan me goed voorstellen dat het voor een buurtbewoner wel voelt alsof het een herprofilering is. Daarom hebben we gisteravond afgesproken dat we de procedure voor een herprofilering gaan volgen, zoals we die vast hebben gelegd in de nadere uitwerking van art. 4.2 van de inspraakverordening. (Ik heb die stukken hier niet online, maar wie geïnteresseerd is kan die vast via google vinden of anders via onze balie opvragen.) Concreet betekent het dat het Dagelijks Bestuur een ontwerp zal vrijgeven voor inspraak, mensen een enquete thuis krijgen om daar op te reageren en het bestuur uiteindelijk na een expliciete afweging van alle belangen beslist wat er gaat gebeuren. Daar gaan zeker twee maanden overheen. Voor de bewoners die 's avonds lang moeten zoeken naar een parkeerplaats is dat natuurlijk vervelend. Anderzijds, dan hadden we maar eerder moeten starten met deze procedure.
http://www.at5.nl/nieuwsarchief.asp?newsid=38327&a...
23 okt 2008 19:08
Henk
En daar zijn dan de ondernemers op de Clerqstraat niet erg blij mee. project van 1,5 jaar. Parkeerplaatsprobleem over het hoofd zien in een toch al, wat dat betreft, zo geplaagd stadsdeel. Grappig als het niet om te huilen is.
23 okt 2008 19:41
Jos Wieringa
Daar heb je Werner Toonk weer met z'n onderzoek waaruit zou blijken dat het tekort aan parkeerplaatsen in dit stadsdeel als grootste probleem wordt ervaren.
Daar zet ''ie geen vraagtekens bij, terwijl hij vraagtekens zet bij een onderzoek van het ministerie van VROM.
Werner, speelruimte voor kinderen is toch veel belangrijker dan automobilisme? Waar sta je zelf?
23 okt 2008 20:56
Werner Toonk
@Jos:
Leg me svp geen woorden in de mond. Ik stelde een vraag nav een onderzoek waar in de krant kennis van had genomen. Een voor de hand liggende vraag, naar mijn idee tenminste. Dat is heel wat anders dan vraagtekens zetten bij een onderzoek.
Of speelruimte belangrijker is dan automobilisme, dat is een vraag die een ieder voor zich moet bepalen natuurlijk.
Als ik met mijn kinderen buiten wil spelen, dan kan dat aan het eind van de straat. Als ik 's avonds met de auto thuis kom, dan moet ik regelmatig tien minuten lopen verderop parkeren omdat er geen plek is. Maar is het een dan automatisch belangrijker dan het ander?
25 okt 2008 15:31
Karim Maarek - Raadslid GroenLinks
Dit is de eerste keer dat ik reageer op de portefeuillehouder' blog. Maar het lijkt me wel een belangrijk moment. Ik spreek namelijk tegen dat parkeren de grootste ergernis van bewoners in Oud-West zou zijn. Het is namelijk nogal makkelijk autobezitters te vinden die parkeren een probleem vinden net als dat het makkelijk is mensen te vinden die belasting betalen een grote ergernis vinden.
Werner, je gebruikt dit argument steeds weer en steeds te makkelijk.
In een versteende stadsdeel als Oud-West met veel blik-op-straat is het moeilijk om voldoende speel- en verblijfsruimte te vinden dichtbij huis en zonder met je kinderen mee te gaan als ze buiten gaan spelen, en het is lastig om je fiets te parkeren op een daarvoor bestemde plek in een fietsenrek. Nog problematischer is het autoverkeer in de buurt van scholen en de uitstoot van fijnstof die de luchtkwaliteit verslechtert waardoor je beter niet asmatisch kan zijn en in deze stad wonen. Maar deze "problemen" van mensen worden niet getoetst in de digipanel en andere onderzoeken. En ze worden niet vergeleken met het zogenaamde grootste ergernis van mensen in ons stadsdeel. Als je mensen vraagt zou je speel- en verblijfsruimte, fietsenrekken, bomen en luchtkwaliteit willen opofferen om meer parkeerplekken te creëren in de buurt denk ik dat je op een totaal andere conclusie uitkomt.
Dit is een slecht plan. Zet het niet door.
www.groenlinks.nl/oudwest
25 okt 2008 15:39
Werner Toonk
@Karim: kijk nog eens goed naar de vraagstelling van de stadsdeelmonitor die begin dit jaar uit kwam. Die bood alle ruimte om andere problemen te noemen.
De vraag die jij hierboven stelt is overigens niet van toepassing. Het gaat hier niet om het creëren van meer parkeerplaatsen. Het gaat hier om het planten van extra bomen en het aanleggen van een veilig fietspad, ten koste van parkeerplaatsen in een winkelstraat, die deels worden teruggebracht in zijstraat. Dat is waar het over gaat.
Wat mij betreft is daar verder niets politieks aan. Om zelfs hierbij luchtkwaliteit als argument te gebruiken, dat gaat echt veel te ver. Bedenk dat ook als we hier 16 plekken aanleggen, er nog steeds plekken verdwijnen in de buurt.
Andere items over Da Costakade:
Vorige:
Smerige vrachtwagens mogen stad niet meer in, maar niet dankzij EuropaVolgende:
Dagelijks Bestuur stelt raad voor te stoppen met bouw eigen stadsdeelkantoorTerug naar
overzicht...
