donderdag 25 oktober 2007
Buurtgarages
Ik heb net op
cremerplein.nl een paar reacties geplaatst op recente items. De mensen die een garage onder dit plein niet zien zitten zijn erg actief. De site wordt regelmatig voorzien van nieuwe items en aansprekende foto's. In de hele buurt hangen goed uitziende posters met gezichten van mensen die tegen een parkeergarage zijn. En er wordt actief gekeken naar wat er in andere stadsdelen gebeurt en zelfs een brief geschreven aan de burgemeester. Eerlijk is eerlijk: de actievoerders doen het goed.
Wat je je mag afvragen is waarom we dan toch zo'n parkeergarage willen en daaraan vast blijven houden. Door de grote hoeveelheid informatie zie je af en toe door de bomen het bos niet meer. Tijd om weer eens even de hoofdlijn erbij te halen.
Het stadsdeelbestuur wil een leefbaardere buurt. Wat is dan zo'n leefbare buurt? Dat is in ieder geval een buurt waarin het prettig is om te wonen en te verblijven, waar het veilig is om over straat te lopen in een aantrekkelijke en schone openbare ruimte met goed onderhouden groen en ruimte om te spelen, waar je je fiets comfortabel en veilig neer kunt zetten, waar goed en frequent openbaar vervoer is, waar winkels op loopafstand zitten en aantrekkelijke horeca in de buurt zit. Wat daar ook bij hoort zijn autoverhuurbedrijven en deelauto's voor mensen die zelf geen auto hebben maar er wel af en toe eentje nodig hebben en parkeerplaatsen voor mensen die wel zelf een auto hebben en voor het bezoek dat met de auto komt.
Over het algemeen hebben we het goed voor elkaar in Oud-West. Ons stadsdeel is al geruime tijd een van de aantrekkelijkste delen van de stad waar mensen willen wonen. Dat blijkt o.a. uit het hoge aantal inschrijvingen als er een huurwoning leeg komt, de hoge prijs van de relatief kleine koopwoningen en de snelheid waarmee woningen verkocht worden. Veel mensen in Oud-West zijn domweg gelukkig.
Uit periodiek onderzoek bleek de laatste jaren dat burgers als grootste ergernissen zien het tekort aan parkeerplaatsen, rommel op straat, volle afvalcontainers en hondenpoep op straat. Als je dat vergelijkt met problemen elders in deze stad, dan gaat het dus goed hier. Binnenkort vragen we opnieuw aan een groot aantal mensen in de buurt naar hoe het er in hun ogen nu voor staat. Dat levert uiteindelijk een representatief beeld op dat wordt vastgelegd in de stadsdeelmonitor 2008.
De afgelopen jaren hebben we hard gewerkt aan het aanpakken van de problemen die uit die stadsdeelmonitoren naar voren kwam. En met resultaat. Het parkeerbeleid wordt veel hoger gewaardeerd dan in 2001, de straten van Oud-West waren bij de afgelopen twee stadsbrede metingen het schoonst van heel Amsterdammer, afvalcontainers zitten vrijwel niet meer vol en de hondenpoep op straat is flink afgenomen. Dat soort zaken gaan overigens niet vanzelf, maar dat vergt een doordacht beleid en een vasthoudende aanpak.
We zijn er echter nog niet en veel dingen kunnen nog beter. En als keer op keer uit representatief onderzoek blijkt, dat het tekort aan parkeerplaatsen als grootste probleem ervaren wordt, dan is het zaak om daar wat aan te doen. In Oud-West doen we dat door buurtgarages te bouwen die wat extra parkeerplaatsen opleveren voor vergunninghouders en extra ruimte op straat voor bijvoorbeeld extra bomen, ander groen, spelen en extra fietsenrekken. Dat maakt het stadsdeel nog leefbaarder.
Natuurlijk begrijp ik wel dat er altijd een aantal mensen is dat bepaalde veranderingen niet ziet zitten. Dat neemt echter niet weg dat we dan maar niet moeten werken aan oplossingen voor problemen die er wel degelijk zijn. Een parkeergarage onder het Cremerplein lost natuurlijk niet in een keer alle parkeerproblemen op, noch levert het oneindig veel ruimte op straat op. Dan zou er een veel grotere garage gerealiseerd moeten worden. Maar juist door te investeren in meerdere relatief kleine parkeergarages kunnen we wel degelijk een substantiële bijdrage leveren aan een nog leefbaardere buurt. Dat hebben we al gedaan door bijvoorbeeld onder het Staringplein een buurtgarage te bouwen die vrijwel iedere nacht vol staat met auto's van buurtbewoners. En dat doen we op dit moment bijvoorbeeld via de
Furore garage aan de Eerste Constantijn Huygensstraat. En dat doen we als het aan mij ligt binnenkort ook onder het Cremerplein, de Singelgracht en op nog veel meer plaatsen. Uiteindelijk zitten we er als stadsdeelbestuur immers voor het collectieve belang en willen we de buurt leefbaarder.
Reacties:
26 okt 2007 00:06
Werner
Op de site van het stadsdeel staan overigens sinds vandaag een aantal plaatjes die laten zien hoe de inrijdhuisjes voor een parkeergarage bijvoorbeeld geïntegreerd kunnen worden in het plein. Ik vind de afbeeldingen zelf overigens vrij klein en hoop dat er binnenkort ook grotere beschikbaar zijn. Dan is nog duidelijker te zien dat er bijvoorbeeld een klimwand op kan, het te gebruiken is als speelobject en er flink wat groen van meet af aan terug komt.
Let wel: het gaat slechts om voorbeelden van hoe het zou kunnen zijn meteen na oplevering van de parkeergarage. Hoe het uiteindelijk echt gaat worden, dat moet in samenspraak met de buurt het komende jaar bepaald worden.
http://www.oudwest.amsterdam.nl/plannen_en_project...
Vorige:
BezoekerspasVolgende:
Beeldkwaliteitplan winkelstratenTerug naar
overzicht...
