Archief - september 2009
maandag 28 september 2009
Op 9 juni van dit jaar waren de PvdA en Groen Links nog voor een parkeergarage onder het Cremerplein. Op basis van dezelfde informatie zijn ze nu tegen. Dat er al een miljoen euro uitgegeven is en dat de bouwplannen klaar liggen wordt in het Parool afgedaan met een gemakzuchtig 'sorry'. Op de sites van Groen Links en PvdA wordt het miljoen euro angstvallig stil gehouden en is zelfs 'sorry' te lezen.
Het betoog is dat de garage duurder wordt en dat dat een reden is om nu nee te zeggen. Dat de garage duurder wordt omdat de deelraad een grotere garage wilde, en omdat er later gebouwd wordt om eerst met de buurt een plan te maken voor het plein en omdat er meer geld naar het plein zou gaan, doet niet ter zake. In juni stonden beide partijen daar nog achter, nu ineens niet meer.
Ik vind het schandalig om te zien hoe belastinggeld op deze manier over de balk wordt gegooid, en hoe de mening van de buurt door linkse politici achteloos genegeerd wordt. Wel laat het goed zien hoe de linkse partijen deze stad besturen en problemen niet oplossen maar voor zich uitschuiven. U heeft het er gewoon mee te doen, de verkiezingen zijn pas in maart volgend jaar. Dan is het aan om u om weer te kiezen aan wie u het bestuur van deze stad toevertrouwd.
Een terugblik.
In 2003 kwam Groen Links met het voorstel om naast een parkeergarage onder het Staringplein ook een parkeergarage onder het Cremerplein te bouwen. Dat voorstel kreeg brede steun in de deelraad van Oud-West. Het Cremerplein is immers een uitstekende locatie om een garage te bouwen. Het ligt aan de rand van het stadsdeel, dichtbij een grote weg en in een buurt waar een flink tekort is aan parkeerplaatsen. Dat vonden Groen Links en de PvdA ook. Een parkeergarage onder het Cremerplein bood ook meteen de mogelijkheid om de speeltuin erboven op te knappen, om wat extra ruimte te maken op straat en om extra fietsenrekken in de buurt te zetten waar ook een grote behoefte aan is.
Sindsdien is er gewerkt aan een concreet voorstel om die garage te bouwen. Er werd een projectteam samengesteld en een klankbordgroep uit de buurt. Er zijn stapels onderzoeken uitgevoerd naar onder andere de technische mogelijkheden, de financiele haalbaarheid, de luchtkwaliteit, de verkeersafwikkeling, de draagkracht van de bodem en het grondwater. Uit al die onderzoeken bleek dat een garage onder het Cremerplein prima kan, waarbij er op het plein grote bomen kunnen groeien en kinderen kunnen spelen.
Om de mening van de buurt te horen zijn er diverse avonden georganiseerd, en is er een uitvoerige enquête gehouden in de buurt onder 5.000 huishoudens. Daaruit bleek dat het grootste deel van de mensen aan het plein niet zit te wachten op een parkeergarage, maar dat een ruime meerderheid van de buurt juist wel voor een parkeergarage is. En uit de enquête bleek ook dat er aan het plein ook mensen wonen die wel een garage willen.
Op basis van al die onderzoeken besloot de politiek eind 2007 om onder het Cremerplein een parkeergarage te bouwen. Een volautomatische, net als onder het Staringplein, met ruimte voor 180 auto's. De deelraad vroeg het bestuur om te kijken of er nog wat extra plaatsen gerealiseerd konden worden en gaf de opdracht om samen met de buurt een nieuw ontwerp te maken voor het plein. Dat is de afgelopen periode gebeurd. Het definitieve ontwerp voor de parkeergarage en het plein zijn klaar en de aanbesteding is gestart.
Wat nog resteerde was een formaliteit om het budget in orde te maken. Er zouden ruim 200 plekken komen in plaats van 180 en dat kost natuurlijk extra geld. Ook was er extra geld nodig om de speeltuin op te knappen en het gebouw op het plein te vervangen. En de garage zou twee jaar later gebouwd worden dan gepland, waarbij prijsstijgingen zorgen voor hogere bouwkosten. Allemaal zaken die in opdracht van de deelraad gedaan zijn en zaken die met de riante parkeerinkomsten van Oud-West prima te betalen zijn zonder de tarieven nog verder te verhogen. Het betaald parkeren levert in Oud-West nu immers jaarlijks al meer dan 10 miljoen Euro op.
In juni werd het kredietvoorstel besproken door de deelraad en was er nog een ruime meerderheid om het geld beschikbaar te stellen. Naast de VVD, waren ook PvdA en Groen Links voor. In een achterkamertjesoverleg op het stadsdeelkantoor werd echter besloten om het besluit uit te stellen tot na de zomer. Afgelopen dinsdag werd er opnieuw over gediscussieerd en daar waren de standpunten ineens gedraaid. PvdA en Groen Links zien de garage toch niet zitten en trekken hun steun in. De VVD is de enige partij die wel een garage wil, zodat het parkeren makkelijker wordt er er bovengronds meer ruimte komt voor spelen, fietsenrekken en andere zaken. Daarmee lijkt de garage van de baan.
Inspraak hoeven de linkse partijen niet, want ze weten dat de buurt voor een garage is en dat er nog steeds een onveranderd hoge vraag is naar extra parkeerplaatsen. Om het leed wat te verzachten worden er weer nieuwe onderzoeken gestart naar mogelijkheden om te bouwen onder het Ten Kateplein, maar dat is veel minder goed bereikbaar en daar is de parkeerdruk lager, en de Singelgracht waar een garage miljoenen euro's extra kost. Die garages worden op zijn vroegst echter pas over drie jaar gebouwd, terwijl er nu begonnen kan worden onder het Cremerplein.
In noem het linkse arrogantie en onverantwoord om op deze manier na zes jaar zo'n besluit te nemen. Als die garage niet wilt, was er dan niet aan begonnen en had dan geen miljoen over de balk gegooid en had de buurt niet gevraagd wat zij wilden.
discussie gesloten / (3 reacties)zaterdag 19 september 2009
Morgen vieren de linkse partijen feest: de stad is dan (deels) autovrij. Ik noem die autovrije zondag een linkse hobby. PvdA en Groen Links willen dit graag, en zijn bereid om een half miljoen Euro uit te geven om zo'n autovrije dag mogelijk te maken. Van dat geld worden advertenties betaald, ambtelijke uren, promotiecampagne, wegafzettingen en handhavers om ervoor te zorgen dat mensen de stad niet in of uit gaan.
Ik kan mij er best in vinden dat we met elkaar afspreken dat de stad 1 dag per jaar autovrij is, en dat we die dag met elkaar feest vieren. Op straat spelen, winkels die open mogen, terrassen die wat groter mogen dan normaal en hier een daar een rommelmarkt.
Wat mij wel stoort is dat zeker in tijden van economische crisis, wanneer er overal pijnlijk bezuinigd moet worden, desondanks een half miljoen euro per jaar voor uitgetrokken wordt. En dat voor iets wat qua milieueffect niets substantieels oplevert, maar wel overlast en ergernissen bij Amsterdammers en hun bezoekers. Liever zou ik bijvoorbeeld zien dat die vijf ton gebruikt zou worden voor extra handhaving bij taxi's, zodat die gewoon wel korte ritten aannemen en de vastgestelde metertarieven hanteren.
Ik ben benieuwd naar het oordeel van de Amsterdammer over deze keuze van PvdA en Groen Links om hier vijf ton voor in te zetten in deze moeilijke tijd.
Zelf zal ik er overigens weinig van merken, want ik ga vandaag de stad uit en kom pas morgenavond terug als de stad weer in kan.
discussie gesloten / (8 reacties)woensdag 9 september 2009
Het Parool bericht vandaag dat het stadsbestuur besloten heeft dat er een 'geïntegreerde voorziening' komt in een voormalig schoolgebouw aan de Kostverlorenkade in Oud-West. Het wordt een plek voor mensen met psychiatrische problemen en mensen met (drugs)verslavingsproblemen.
Op amsterdam.nl is er nog niets over te vinden, en op oudwest.amsterdam.nl gaat het laatste bericht over Cous Cous en Kouseband. Kennelijk is dat iets wat het stadsdeelbestuur meer bezighoudt dan de komst van deze voorziening naar Oud-West. Ik lees helaas nog nergens iets over de mogelijke effecten die zo'n voorziening op de buurtbewoners kan hebben.
Ik vraag me af of hier een juiste keuze wordt gemaakt. Is deze buurt, die bijna het dichtstbevolkt van heel Amsterdam is, nu de juiste plek voor zo'n voorziening? En kan de buurt de extra overlast die dat geeft wel aan? Of zou je zo'n voormalig schoolgebouw beter kunnen gebruiken voor extra kinderopvang plekken, waar nog steeds een grote behoefte aan is?
Ik herinner me nog goed dat een dame mij ooit aansprak op straat en zei dat ze vond dat er te veel 'gekken' op straat liepen. Of de politiek daar niet wat aan kon doen. Ze doelde op mensen die geestelijk in de war zijn, grote delen van de dag op straat doorbrengen en schreeuwen. Een buurtregisseur van de politie vertelde me destijds ook al dat het aantal voorzieningen dat Oud-West heeft voor mensen met problemen naar zijn idee al erg hoog was. 'Je moet je afvragen of een buurt als deze wel zoveel kan hebben.' Dat had hij ook bij de leiding van de politie en het stadsdeel geuit, maar hij vond er geen gehoor.
Toen de Gemeente Amsterdam en Mentrum onlangs nog meer opvangplaatsen wilden maken in het SPDC-gebouw aan de Tweede Constantijn Huygensstraat, kwamen de mensen aan de overkant van de straat daar flink tegen in opstand. Dat waren met name ouderen en jonge gezinnen met kinderen die daar juist waren komen wonen vanwege de rust. Hoewel die met de nabijheid van het politiebureau, Mentrum, een grote vmbo school en opvang voor daklozen overigens al beperkt was. Bij het SPDC haakte de woningcorporatie die eigenaar was van het SPDC gebouw af en zo werd voorkomen dat er nog een voorziening bij kwam.
Nu probeert de gemeente het opnieuw. Deze keer in een buurt die met name huurwoningen heeft, in een pand van de gemeente zelf. De overleggen die daar over het afgelopen jaar hebben plaatsgevonden waren geheim, en de stadsbestuurders van PvdA en Groen Links hebben hun besluit genomen zonder een openbaar debat te voeren en zonder de buurt te raadplegen. Ik ben benieuwd hoe de buurt erop reageert en hoe open het stadsbestuur communiceert over de mogelijke effecten.
discussie gesloten / (4 reacties)woensdag 2 september 2009
Het College van B&W heeft een formeel standpunt ingenomen over de zondagsopenstelling van winkels en daarover een brief naar de Gemeenteraad gestuurd. Eindelijk denk ik dan, want dat werd de hoogste tijd. Het College beschouwt de stad Amsterdam als toeristisch, en stelt daarom voor om in heel Amsterdam winkels toe te staan op zondag open te zijn. Ik ben daar helemaal voor.
Het College geeft verder aan dat de huidige bevoegdheden verdeling tot ongewenste en onduidelijke effecten leidt bij Amsterdammers, ondernemers en toeristen. Het College stelt daarom voor om het besluit over of de winkels wel of niet op zondag open mogen, gewoon door de Gemeenteraad te laten nemen en niet over te laten aan de stadsdelen. Als het loopt volgens plan, dan mogen per 1 februari 2010 alle winkels in Amsterdam iedere zondag open. Ik ben daar blij mee.
Wat me wel verbaast is waarom PvdA'er Asscher hier zo traag mee is. Al in maart 2008 hadden zijn ambtenaren een uitgebreid stuk klaar over de winkeltijden op zondag. Maar in plaats van daar voortvarend mee aan de slag te gaan, kijkt 'ie eerst toe hoe het in Oud-West en in Noord misgaat, en komt 'ie pas anderhalf jaar later met een voorstel om het alsnog stedelijk te regelen. Alle argumenten die nu in >de brief van het college staan en die pleiten voor zondagsopenstelling waren in maart vorig jaar ook al bekend.
discussie gesloten / (1 reactie)
Terug naar het overzicht?
